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船用電機與自動控制(概要)
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115年 - 115-3 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#144194
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3. 鼠籠式感應電動機在正常操作情況下,當負載增加而電路未作任何變動,下列何種情形將會發生?
(A) 轉速上升
(B) 轉差率增加
(C) 同步轉速下降
(D) 極數增多
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統計:
A(3), B(2), C(2), D(0), E(0) #4018343
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/05
#7538247
這題在考什麼觀念 鼠籠式感應電動機的機...
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27. 鼠籠式感應電動機在正常操作情況下,若未施予任何速度控制方法,則當負載增加時,下列何種 情形將會發生? (A)轉速上升 (B)轉差率增加 (C)同步轉速下降 (D)極數增多
#1205803
4. 下列關於電池串聯的敘述何者正確? (A) 把各個電池的正極互相連接及負極互相連接後,輸出線接於連接後的總線路 (B) 輸出總電壓與各電池電壓相等 (C) 總電流小於各電池輸出電流的總和 (D) 若有n個電池串聯,其總電壓為Et=V1+V2+V3+V4+∙∙∙+Vn
#4018344
5. 船舶440V,60Hz三相2,400kVA自動配電盤上之兩部同型柴油引擎發電機組並聯成功後,進行 「輸出有效功率」(Active power)分配階段,試問須藉由下列何方法達成? (A) 調整發電機,增減激磁電流率 (B) 調整各發電機,增減各阻抗值 (C) 調整引擎調速器,增減噴油量 (D) 調整負載特性,改變電樞反應
#4018345
6. 船上電力DC 24 V緊急照明系統經常發生「接地」現象,最可能原因為何? (A) 線路誤接 (B) 負荷過載 (C) 燈罩脫落 (D) 潮濕積垢
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7. 為保證電動舵機供電之可靠性,通常採用: (A) 由專用柴油發電機供電 (B) 由緊急電源直接供電 (C) 由主配電盤與應急配電盤分左右舷兩路獨立饋電 (D) 僅由主配電盤專線供電
#4018347
8. 對於純電阻交流電路,其端電壓VR與電流i的參考方向一致,則下列何者錯誤?(v為交流電壓,i為交流電流,V為直流電壓,R為電阻,I為直流電流,P為有效功率,Q為無效功率) (A)\(v_R = iR\) (B)\(V_R = IR\) (C) P=I2R (D) Q=I2R
#4018348
9. 附圖所示之電路中,當S合上後,會出現: (A) I增大,U1增大 (B) I增大,U1減小 (C) I減小,U1增大 (D) I減小,U1減小
#4018349
10. 模殼型斷路器過電流跳脫後「重置(Reset)」復原的動作為何,才可以使斷路器重新閉合工作? (A) 將開關把手直接往上扳 (B) 將開關把手直接往下扳 (C) 將開關把手直接往上扳到底,再往下扳使之復歸 (D) 將開關把手直接往下扳到底,再往上扳使之復歸
#4018350
11. 關於感應電動機改變外加電壓控速法之敘述,下列何者正確? (A) 感應電動機的感應轉矩與外加電壓成直線關係 (B) 降低外加電壓會導致轉差率增大以及轉速下降 (C) 對應的速度下降與電壓下降呈線性關係 (D) 適用於大型鼠籠式電動機
#4018351
12. 欲調整並聯運行中發電機的有效功率(KW)和無效功率(KVA),使電力系統維持電壓、頻率穩定,應如何作為? (A) KW是由調速器來維持發電機頻率穩定,KVA則是由AVR調整激磁維持電壓穩定 (B) KVA是由調速器來維持發電機頻率穩定,KW則是由AVR調整激磁維持電壓穩定 (C) 僅調整調速器使增減油門即可維持系統頻率及電壓穩定 (D) 僅藉由AVR調整激磁即可維持系統頻率及電壓穩定
#4018352
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