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鐵路佐級/台鐵◆測量學大意
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109年 - 109 鐵路特種考試_佐級_土木工程:測量學大意#87165
> 試題詳解
33 平面仿射轉換(affine transformation)為常用之坐標轉換模型,此模型中考慮的轉換參數敘述,下列何者 錯誤?
(A)平移
(B)旋轉
(C)尺度
(D)共有 8 個參數
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統計:
A(3), B(9), C(9), D(43), E(0) #2354388
詳解 (共 1 筆)
輝
B1 · 2023/02/06
#5715022
一般坐標系之轉換 為1.四參數轉換 (二...
(共 125 字,隱藏中)
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34 以羅盤儀法則進行導線縱橫距閉合差配賦時,其配賦原則為: (A)平均分配 (B)依各邊邊長與邊長總和之比例分配 (C)依縱橫距與縱橫距總和之比例分配 (D)全部分配至誤差最大之邊長
#2354389
35 假設地球平均半徑 6,370 公里,地表緯度一秒差之距離約為: (A)10 m (B)30 m (C)50 m (D)100 m
#2354390
36 若須擺置儀器於未知點,下列何種測量方式便無法施作? (A)前方交會 (B)側方交會 (C)後方交會 (D)GPS 測量
#2354391
37 已知一三角形其底邊長為 150±0.05 m,高為 200±0.03 m,求其面積之標準偏差: (A)±0.08 m2 (B)±2.69 m2 (C)±5.48 m2 (D)±10.97 m2
#2354392
38 今有一全測站經緯儀之對點誤差為±2 mm,若稜鏡覘標之對點誤差為±4 mm,測距誤差為±(4 mm+3 ppm)。 請計算此全測站經緯儀進行 250 公尺距離單次量測之誤差值為何? (A)±3 mm (B)±4 mm (C)±5 mm (D)±6 mm
#2354393
39 若導線測量起始於一已知平面控制點,終止於另一點已知平面控制點,稱為: (A)閉合導線 (B)複合導線 (C)附合導線 (D)自由展開導線
#2354394
40 測量誤差來源中,可以利用多次測量予以降低,是那一類誤差? (A)粗差 (B)系統誤差 (C)儀器誤差 (D)偶然誤差
#2354395
1 關於「誘導需求(induced demand)」之定義,下列敘述何者正確? (A)又稱為「轉移需求(diverted demand)」(B)在同一運量需求下,因旅客運具或路線選擇的改變所造成(C)因運輸系統改善,所額外增加的需求(D)因供給改善,沿短期需求線移動所增加的需求
#2354396
2 關於鐵路運輸系統之供給特性,下列敘述何者錯誤? (A)具有龐大的沉沒成本 (B)行車可靠度高(C)座位可以儲存留待以後再銷售 (D)生產週期與生命週期很長
#2354397
3 某運輸業有三項生產投入(勞動、資本與燃料),成本函數分析顯示勞動與資本的替代彈性為 1.2, 勞動與燃料的替代彈性為 −0.5。下列敘述何者正確?(A)勞動與資本有互補關係,勞動與燃料有替代關係(B)勞動與資本有替代關係,勞動與燃料有互補關係(C)三項投入彼此間皆有替代關係(D)三項投入彼此間皆有互補關係
#2354398
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