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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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103年 - 103-3 交通部_航海人員測驗_一等管輪:柴機油#19485
> 試題詳解
33.當一柴油機其爆發壓力偏高,且排氣溫度亦偏高,則可能原因為何?
(A)噴油提前角過大
(B)噴油提前角過小
(C)供油量太大
(D)供油量太小
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A(68), B(31), C(215), D(8), E(0) #737955
私人筆記 (共 1 筆)
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2023/09/29
私人筆記#5472284
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噴油角提前角太小: 1.降低最大燃燒壓...
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33. 當一柴油機其爆發壓力偏高,且排氣溫度亦偏高,則可能主要原因為何? (A) 噴油提前角過大 (B) 噴油提前角過小 (C) 供油量太大 (D) 供油量太小
#1710639
34.當噴射終了時,到達噴油嘴處的壓力波,其波幅大於針閥開啟壓力,而使針閥再次升起,此 現象稱為: (A)噴油滴漏 (B)間斷噴射 (C)脈衝噴油 (D)二次噴油
#737956
35.筒型活塞機的活塞栓軸承與活塞栓間之相對運動屬於那種運動? (A)搖擺運動 (B)迴轉運動 (C)往復直線運動 (D)不規則滑動
#737957
36.大型二衝程低速柴油機氣缸套的正常磨耗率為每1,000小時多少mm? (A)0.01~0.08 (B)0.12~0.18 (C)0.2~0.4 (D)0.5~0.6
#737958
37.有關噴霧特性中油滴均勻度表示之敘述,下列何者正確? (A)油滴最大直徑與油滴平均直徑之差 (B)油滴最小直徑與油滴最大直徑之平均值 (C)油滴最大直徑與油滴最小直徑之差 (D)油滴最小直徑與油滴平均直徑之差
#737959
38.燃油噴入燃燒室的油粒直徑越小,對霧化的幫助越大,但是可能會影響何項物理性質,反而 造成油粒分布不均? (A)貫穿力 (B)熱應力 (C)熱傳導 (D)熱對流
#737960
39.有關Sulzer RTA 標準型多孔噴油閥,在噴油壓力及噴孔總面積不變的條件下,下列敘述何者 錯誤? (A)孔數增加,將使孔徑減小 (B)油流受到噴孔更大的節流而增加擾動 (C)噴霧細而均勻 (D)孔徑增大時,噴柱較密集,貫穿距離減少
#737961
40.空氣冷卻器未按時保養將產生何結果,使掃氣量減少,造成燃燒不良? (A)掃氣溫度增加 (B)掃氣壓力增加 (C)掃氣比容降低 (D)增壓機轉速增加
#737962
1.何謂「下死點」? (A)氣缸的最低點 (B)燃燒空間的最低點 (C)活塞離曲軸中心線最遠的位置 (D)活塞離曲軸中心線最近的位置
#737963
2.下列那種柴油機的平均指示壓力最高? (A)增壓四衝程機 (B)非增壓四衝程機 (C)增壓二衝程機 (D)非增壓二衝程機
#737964
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