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一二等大副◆航海與船舶操縱
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104年 - 104-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：航海與船舶操縱#143254
> 試題詳解
38下列哪一項不是大型船舶操船的特性之ㄧ？
(A)慣性大
(B)航性穩定性差
(C)淺水效應顯著
(D)迴旋中船速下降緩慢
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39 下列哪一項不是大型船舶操船的特性之ㄧ？ (A) 慣性大 (B) 航性穩定性差 (C) 淺水效應顯著 (D) 迴旋中船速下降 緩慢
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39 船舶利用疊標航行，如果看到遠標在近標之左時，表示船位在航道何處？ (A)偏左 (B)正中 (C)偏右 (D)不一定
#3999900
40有關雷達「真北向上」(North Up)顯示模式之敘述，下列何者錯誤？ (A)顯像以正北為參考點 (B)回跡不因本船轉向而改變位置 (C)可穩定測量他船方位 (D)雷達上回跡與目視實際情況相同
#3999901
41有關在霧中航行時之應注意事項，下列何者錯誤？ (A)全速航行，避免低速時易受水流影響 (B)保持安靜，增派瞭望 (C)開啟雷達 (D)聆聽霧號，並注意本船汽迪不可與霧號同時發音
#3999902
42錨在海底的抓力大小與下列哪些因素有關？ (A) 鏈長 (B)鏈長、底質 (C)錨重、鏈長、底質 (D)錨重、鏈長、底質、水深、拋錨方式
#3999903
43依據航海(Navigation)之定義，航海者所應確認之最重要要素為何者？ (A) 航向 (B)船位 (C)到港時間 (D)氣象
#3999904
44某船操船航速12節，航行於水流流向170°流速2.5節之水域；如果船長要求實際航向(CMG)為095°時，則實際航 速(SMG)應為何者？ (A)11.0節 (B)12.5節 (C)13.5節 (D)14.0節
#3999905
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