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技檢◆汽車修護-乙級
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114年 - 02000 汽車修護 乙級 工作項目 04:汽車電系(含空調) 1-50(2025/10/15 更新)#132181
> 試題詳解
38. 汽車上的電瓶搭鐵極性接反時,最先燒壞的是
(A)保險絲
(B)點火線圈的一次線圈
(C)發電機的二極體
(D)起動馬達電磁開關 。
答案:
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統計:
A(0), B(0), C(5), D(0), E(0) #3627385
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/22
#6946886
1. 題目解析 當汽車的電瓶搭鐵極性接...
(共 879 字,隱藏中)
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38. 汽車上的電瓶搭鐵極性接反時,最先燒壞的是(A)保險絲(B)點火線圈的一次線圈(C)發電機的二極體(D)起動馬達 電磁開關。
#1164578
40-3 汽車上的電瓶搭鐵極性接反時,最先燒壞的是:(A) 保險絲 (B) 點火線圈的一次線圈 (C) 發電機的二極體 (D) 起動馬達 電磁開關。
#2912138
70-5 汽車上的電瓶正負極性裝反時,最先燒壞的是:(A) 發電機的 轉子線圈 (B) 點火線圈的一次線圈 (C) 發電機的二極體 (D) 起動馬達電磁開關。
#2912751
39. 夜間行車頭燈燈泡時常燒壞應檢查 (A)電瓶樁頭 (B)頭燈保險絲 (C)發電機電壓調整器 (D)頭燈搭鐵線 。
#3627386
40. 交流發電機的旋轉方向對發電機性能沒有影響,但應注意 (A)皮帶盤上風扇葉片的方向 (B)發電機電壓調整器的規格 (C)發電機在引擎上的裝置位置 (D)電瓶的搭鐵極性 。
#3627387
41. 關於交流發電機的敘述下列何者為正確? (A)引擎過熱時,交流發電機的發電量必會增加 (B)交流發電機的調整器設有電流調整器 (C)交流發電機的輸出電流經過碳刷 (D)交流發電機利用半導體整流 。
#3627388
42. 交流發電機的 Y 型靜子線圈留有幾個線頭 (A)2 條 (B)4 條 (C)5 條 (D)6條 。
#3627389
43. 充電系統正常且未使用電器負載時,車上電瓶的充電電流應該是 (A)不管引擎轉速快慢,充電電流保持一定 (B)不管引擎運轉時間長短,充電電流保持一定 (C)引擎剛發動後充電電流較小,以後逐漸增加 (D)引擎剛發動時,充電電流較大,以後逐漸變小 。
#3627390
44. 為了控制交流發電機的輸出電壓,所以調整器要 (A)控制磁場電壓 (B)控制轉子速率 (C)限制磁場電流之輸出 (D)限制輸入磁場之電流 。
#3627391
45. 電瓶過度充電的原因是 (A)轉子線圈搭鐵不良 (B)風扇皮帶太緊 (C)電壓調整器損壞 (D)靜子線圈斷路 。
#3627392
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