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一二等大副◆航行安全與氣象
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115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#142735
> 試題詳解
4. 下列何者對氣象導航具有重要意義?
(A)現代通訊技術
(B)造船技術
(C)推進動力
(D)航海儀器
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相關試題
5. 下列各船舶間之避讓責任,何者是正確的? (A)捕魚中之船舶避讓帆船 (B)帆船避讓動力船 (C)動力船避讓受吃水限制船舶 (D)受吃水限制船舶避讓運轉能力受限制船舶
#3982739
6. 下列有關船長在引水人在船引領過程中的職責何者為正確? (A)對駕駛和管理船舶不負全部責任 (B)發現引水人操縱不當,必要時可要求更換引水人 (C)不保證引水人的登離船的安全 (D)引水人負責航行安全,船長只負管理船舶之責任
#3982740
7. 軍艦所採用的錨機,其甲板以上所佔空間甚少,保護及保養均較佳,其名稱為下列何者? (A)垂直式錨機 (B)水平式錨機 (C)傾斜式錨機 (D)可攜式錨機
#3982741
8. 颱風的最外緣及而後漸漸增厚的雲屬為何? (A)層積雲與積雲 (B)高層雲與高積雲 (C)卷雲與卷層雲 (D)雨層雲與積雨雲
#3982742
9. 溼空氣在氣壓不變且無水汽增減的情形下,其溫度降低達到飽和時的溫度,稱為? (A)霜點 (B)露點 (C)冰點 (D)閃點
#3982743
10. 依國際海上避碰規則規定,顯示漁船群集捕魚時之增設信號號燈,從事拖網作業收網時,漁網與障礙物糾纏時,應顯示紅燈幾盞於一垂直線上? (A)二 (B)三 (C)四 (D)五
#3982744
11. 有關遇難船舶搜救作業的敘述,下列何者錯誤? (A)第一艘搜救船舶到達現場後,便實施擴大方形搜索行動 (B)能見度受限時,第一艘搜救船舶繼續擴大方形搜索,他船實施平行搜索 (C)在能見度受限下,若縮短路徑間距會造成搜救船舶有碰撞危機,則不縮短路徑間距 (D)現場指揮船在日間應懸掛「FR」信號旗
#3982745
12. 太平洋副熱帶高壓屬熱帶海洋氣團,夏季時濕暖而不穩定,常位於緯度幾度附近? (A)5 (B)15 (C)25 (D)35
#3982746
13. 試問北太平洋西部海域颱風之移動路徑的那一象限風雨最小? (A)右後方象限 (B)左後方象限 (C)右前方象限 (D)左前方象限
#3982747
14. 有關起錨機損壞時的收錨法,下列敘述,何者錯誤? (A)可使用甲板滑車起錨 (B)可使用甲板吊桿滑車起錨 (C)拉上來的錨鏈,可利用起錨機的鏈輪將其導入錨鏈艙中 (D)拉上來的錨鏈,必須利用伸縮螺絲套固定之
#3982748
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