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二等大管輪◆輪機工程與主機
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107年 - 107-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#142894
> 試題詳解
4. 最高爆發壓力為氣缸燃燒室於活塞在何點附近噴射燃油燃燒所產生最高壓力?
(A)上死點
(B)下死點
(C)中間點
(D)開始點
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15. 最高爆發壓力為氣缸燃燒室於活塞在何點附近噴射燃油燃 燒所產生最高壓力 ? (A) 上死點 (B) 下死點 (C) 中間點 (D) 開始點
#2723700
4. 最高爆發壓力為氣缸燃燒室於活塞在何點附近噴射燃油燃燒所產生最高壓力? (A)上死 點 (B)下死點 (C)中間點 (D)開始點
#3168516
5. 下列那一敘述,和恢復耐航性之改正措施無關? (A)建立防水界限 (B)抑制自由液面 (C)移除重量 (D)增加上部重量
#3989377
6. 柴油主機運轉時內部組件的熱應力,主要是由以下那一原因所造成的? (A)有冷卻水或冷卻油在傳輸熱量 (B)柴油機運轉速度過高 (C)受熱之柴油機組件其變形受到其他組件之限制 (D)柴油機噴油量增加
#3989378
7. 淬火後之鋼料回火時,隨著回火溫度之昇高,其機械性質的變化,下列何者正確? (A)強度和硬度逐漸減少 (B)強度和韌性逐漸減少 (C)延性和韌性逐漸減少 (D)延性和硬 度逐漸減少
#3989379
8. 下列有關圖1曲線0a之敘述,那一項是錯誤的 ? (A)此曲線代表轉矩限制特性 曲線 (B)標定轉矩維持定值時,在0a曲線上引擎輸出功率與轉速成比率性的變化 (C)柴 油機運轉工況點位在0a線下方則屬於超機械負荷 (D)a點為標定工況點
#3989380
9. 下列對電動機之超速試驗之敘述,何者不正確? (A) 分激電動機,125%額定轉速,為時1分鐘(B)串激電動機,200%額定轉速,為時1分鐘 (C)複激電動機,200%無載轉速,為時1分鐘 (D)同步電動機,125%同步轉速,為時1分鐘
#3989381
10.由圖1所示,改變下列條件,卡諾循環效率將提高? (A)提高下限溫度T2 (B)降低下限體積V (C)提高熱源溫度T1 (D)降低熱源溫度T1
#3989382
11. 某7缸內燃機,活塞直徑600mm,衝程長度2400mm,餘隙容積0.05652m3 ,掃氣壓力3.74bar,掃氣溫度40℃,氣體常數(R值)為 ,求單一氣缸每轉掃氣質量為多少? (A)1.06kg (B)4.06kg (C)2.06kg (D)3.06kg
#3989383
12. 定量之某種理想氣,如溫度不變,則其容積恆與其絕對壓力成反比,或絕對壓力與其 容積之乘積恆等於一常數。此描述為何種定律? (A)絕對溫度定律 (B)熱力學第一定律 (C)熱力學第零定律 (D)波義耳定律
#3989384
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