4. 船舶陷入南半球颱風可航半圓的避航法是為何？
(A)左艏受風全速駛離
(B)右艏受風慢速駛離
(C)右艉受風全速駛離
(D)左艉受風全速駛離

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5. 船舶陷入南半球颱風可航半圓的避航法是為何？ (A)左艏受風全速駛離 (B)右艏受風慢速駛離 (C)右艉受風全速駛離 (D)左艉受風全速駛離

5. 海上拖帶時，為了減輕被拖船發生迴游(yaw)，下列措施何者不正確？ (A)縮短拖纜長度 (B)提高拖航速度 (C)使被拖船尾傾(by stern) (D)降低拖航速度

6. GPS雙頻接收機可比較 L1(1575.42 MHz)與 L2(1227.60 MHz)訊號傳播延遲的差異，主要用以修正下列何種誤差？ (A)速度誤差校正 (B)高度誤差校正 (C)對流層折射誤差校正 (D)電離層折射誤差校正

7. 貨艙失火時，應避免如何為之？ (A)關閉通風 (B)施放二氧化碳 (C)灌入海水 (D)封閉艙口

8. 在海圖的投影中，關於球心切面投影之敘述下列何者之敘述為不正確？ (A)以球心切面投影製成的海圖，則圖上的大圈線為直線。 (B)以球心切面投影製成的海圖，則是一種正形海圖。 (C)球心切面投影為一種幾何透視投影。 (D)球心切面投影其主要用途是製作大圈海圖。

9. 若GPS的等效測距誤差(UERE)為10公尺，GPS之HDOP=1.2，TDOP=1.5，試問時間誤差量為何? (A)50ns (B)40ns (C)15ns (D)12ns

10. 下列何者不是向量式電子海圖之特性？ (A)無法分辨海圖上各別的空間物 (B)顯像時CPU所需的處理時間較長 (C)由不同圖層資料組成 (D)可進行資料屬性之查詢

11. 錨在港內操縱時之應用不包括？ (A)控制船速、減少衝程 (B)控制船身橫向移動 (C)船舶漂滯時作海錨用 (D)船舶後退時穩船作用

12. 下列有關於船舶俯仰狀態在操縱上之差異的敘述，何者為錯誤？ (A)艏俯船迴轉支點前移，迴旋圈較小 (B)艉俯船主機輸出馬力較佳，直航前進時較易保持航向 (C)艏俯船轉向下風較易，艉俯船向上風轉頭較易 (D)艏俯船倒車時，船艉倒向上風的傾向減弱

13. 商船上的標準磁羅經所指方向誤差很大時，需要重新校正。在校正之前有些校正器須初步放置。對於這些須初步放置的校正器，下列之敘述，何者為不正確？ (A)弗林德氏棒因會受感應要先放置，以計算或仿同型船長度放置，至磁赤道再校正。 (B)象限校正器應放於兩旁支架中央，或仿同型船長度放置。 (C)放置傾側磁棒時，用垂直分力測定儀求垂直分力，以決定傾側磁棒之位置。 (D)放置傾側磁棒時，如無垂直分力測定儀，則北緯紅端向下放管底，南緯則相反。

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