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二等大管輪◆輪機工程與主機
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112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#141162
> 試題詳解
42. 冷凍機之循環圖中,冷媒在各位置之焓值如圖所示,系統的性能係數為何?
(A)5.72
(B)4.72
(C)3.72
(D)2.95
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41. 冷凍機之循環圖中,冷媒在各位置之焓值如圖所示,系統的性能係數為何? (A)5.72 (B)4.72 (C)3.72 (D)2.95
#3397118
43. 若壓縮過程中,氣體之壓力P、比容v與比熱比k之關係為Pνk =常數,則此過程為下列項? (A)可逆絕熱過程 (B)等溫過程 (C)等容過程 (D)等壓過程
#3938011
44. 依據牛頓第二運動定律,作用在物體上的淨力為一定值,則物體質量與加速度之關係為何? (A)兩者成正比 (B)兩者成反比 (C)兩者相等 (D)兩者無關
#3938012
45. 下圖爲機器的轉速與出力負荷圖,當正常機器轉速與出力工作範圍,那一區域範圍應絕對嚴禁? (A)線①至線 ④之間的區域 (B)線①至線②之間的區域 (C)線①至線③間的區域 (D)線④至線⑧之間 的區域
#3938013
46. 航行餘裕在船舶設計上必須慎重考慮,下列敘述何者正確? (A)航行餘裕愈大愈佳,船舶愈省油 (B)航行餘裕太大造船成本增加 (C)航行餘裕太小造成螺旋槳過輕 (D)航行餘裕太大轉速下降,但推進效率降低
#3938014
47. 操控船舶主柴油機時需注意「機械負荷」之變化,下列敘述何者錯誤? (A)柴油機在運轉中的機械負荷以力的形式呈現,主要包括燃氣壓力、曲柄連桿機構的慣性力、安裝預緊力以及由振動、變形等引起的加負荷 (B)最高爆發壓力Pmax低,柴油機功率降低 ;爆發壓力過大,將引起氣缸蓋、氣缸套、活塞、活塞環、機架、曲柄以及所有軸承 的負荷增高,使柴油機產生爆震 (C)曲柄連桿機構往復變速運動產生的慣性力,其最大值與轉速的平方成反比 (D)曲軸的扭矩(轉矩)。曲軸在各缸交變燃氣壓力、往復慣性力及離心力作用下產生扭矩和彎矩
#3938015
48. 若主機馬力為13580ps,等於主機多少kW? (A)10000 (B)13580 (C)20000 (D)27160
#3938016
49. Pi(平均指示壓力)與,pe(平均有效壓力)之敘述,下列何者錯誤? (A)\(P_i(\text{平均指示壓力})\)公式為 ; \(P_i = \frac{L_i}{V_s}\)(B)Pi(平均指示壓力)為柴油機單位氣缸工作容積每循環所作的指示功 (C)Pe(平均有效壓力)為柴油機單位氣缸工作容積每循環所作的指示功(D)Pe(平均有效壓力)公式為 ; \(Pe = \frac{L_e}{V_s}\) (MPa)
#3938017
50. 下列何者不是影響爆發壓力下降的原因之一? (A)噴油閥、高壓噴射泵的性能惡化 (B)啟動閥部件的性能惡化 (C)排氣閥燒蝕、磨損、膠著 (D)增壓機污穢、軸承損壞
#3938018
1.控氣貯藏法最常應用下列何種食品的保鮮?(A)肉品 (B)蔬果 (C)乳品 (D)食用油。
#3938019
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