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一二等大副◆航海與船舶操縱
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112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#141240
> 試題詳解
43. 下列何者不屬於全球定位系統(GPS)提供之「航行位置(navigation position)」?
(A)船位
(B)高度
(C)時間
(D)自差
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40. 下列何者不屬於全球定位系統(GPS)提供之「航行位置(navigation position)」? (A)船位 (B)高度 (C)時間 (D)自差
#3014684
44. 日本學者野本氏(Nomoto)提出之船舶操縱運動式:\[T_1 T_2 \ddot{r} + (T_1 + T_2) \dot{r} + r = K\delta + KT_3\dot{\delta}\] 表示追從性之操縱性指數為下列何者? (A)T1,T2,T3(B)K (C)r (D)δ
#3941428
45. 偏移乃因初期迴轉時,船舶何處受舵力作用,致偏流角(Drift Angle)變動不定之故? (A)重心 (B)艏材 (C)艉材 (D)推進器
#3941429
46. 在流水港口,中小型慢速船頂流吹攏風離泊,如請一艘拖船協助拖艏離泊;則應留下列何種纜?並用俥舵甩艉,將船艉擺出一角度,再由拖船拖艏離泊。 (A)艏纜 (B)前倒纜 (C)橫纜 (D)艉纜
#3941430
47. 離泊操縱要領之艏先離:船首先離開碼頭的方法稱為艏離法,有關其採行條件,下列敘述何者錯誤? (A)條件為在頂流、吹開風且風流較弱時 (B)泊位前比較清爽 (C)當船首離開碼頭約在10°~15°時,能確保船尾俥和舵不會觸及碼頭的情況下,均可採用艏先離法 (D)當順流又吹攏風時
#3941431
48. 為避免颱風對船舶可能造成的危害,下列何種措施為不適當? (A)遠離颱風路徑依原航向繼續航行 (B)迂迴避颱(即避離颱風中心的方法) (C)駛向附近港口、錨地或泊地避颱 (D)在北半球,駛向颱風路徑上的右半圓
#3941432
49. 人員落水應先註記落水者位置,操作落水舷側滿舵,備俥並採取適合當時情況的恰當的操縱方法接近落水者,並應如何處置? (A)立即聯繫岸上施救單位協助搜尋 (B)發出人落水警報,操船並進入人落水救助應急部署,準備放艇 (C)依正常航行當值守值瞭望 (D)通知人員進行消防部署
#3941433
50. 人員落水後的操船方法,能準確地把船駛至落水者的位置,在夜間或能見度不良時是一種有效的方法,最適用於「延遲行動」為何? (A)單迴旋(Single turn) (B)雙半迴旋(Double turn) (C)威廉遜迴旋(Williamson turn) (D)斯恰諾迴旋(Scharnow turn)
#3941434
選擇題:共50題,單選,每題2分。 # 分數評定欄 ( )1. 消防設備器具在工場之標誌顏色為 (A)橘色 (B)黑色 (C)綠色 (D)紅色。
#3941435
( )2. 污水處理利用生化反應以去除可溶性或膠羽狀之有機性污物,是屬於 (A)堆肥法 (B)物理法 (C)生物法 (D)化學法。
#3941436
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