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一二等大副◆航海與船舶操縱
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107年 - 107-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#92328
> 試題詳解
47. 船舶航行時船邊造波現象,船速越大現象愈顯著,引水人船中登船,水位會較平常吃 水之水位如何?
(A)為高
(B)為低
(C)不變
(D)較船艉偏高
答案:
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統計:
A(15), B(32), C(0), D(0), E(0) #2499830
私人筆記 (共 1 筆)
公司的狗_N公司西瓜
2024/10/22
私人筆記#6453972
未解鎖
船體周圍之水壓分布及水流之變化船於航行時...
(共 158 字,隱藏中)
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46. 船舶航行時船邊造波現象,船速越大現象愈顯著,引水人船中登船,水位會較平常吃 水之水位如何? (A)為高 (B)為低 (C)不變 (D)較船艉偏高
#2501709
48. 隨著速力之變化,船體之下沉及吃水差之變化極為激烈,而隨著速力之增加,船艉之 下沉急劇,而由於船艏之上浮,致形成艉俯之狀態,稱之為? (A)艉部下座 (Squatting) (B)舯部下座(Sagging) (C)艏部下座(down by head) (D)舯部上浮 (Hogging)
#2499831
49. 在河床不對稱的運河或江河中航行,船舶應駛在深水主航道的右側航道上。為使船舶 駛於右側航道的航線上,需採取何種操作來進行? (A)保線操作 (B)隨機操作 (C)定航向操作 (D)保向操縱
#2499832
50. 所選錨地水域周圍的地形應能成為船舶避風浪的屏障。在錨地躲避颱風時,由於颱風 經過時路徑位置不同,風向風力也隨時變化,如遮擋風浪的地形有限,船舶在選擇錨 位時應注意利用有限的地形,在船舶受最大風浪侵襲時起屏障作用,並且錨位盡可能 選擇為: (A)靠近下風位置 (B)靠近橫風位置 (C)靠近頂風位置 (D)靠近上風位置
#2499833
1. 船舶拋錨前,通常利用何種方法來判定是否還有餘速? (A)根據太陽來判別 (B)根據山 頭來判別 (C)使用雷達來判別 (D)根據倒車水花來判別
#2499834
2. 何項因素會影響船舶縱搖週期? (A)船長 (B)船寬 (C)吃水 (D)船型
#2499835
3. 在島礁水域內航行,使用方位法測定船位時,應量取島礁的何處為宜? (A)前緣 (B)中央 (C)後方 (D)側緣
#2499836
4. 右旋單車船在港內順流拋錨掉頭時,應如何操船? (A)向左掉頭,拋左錨 (B)向右掉頭 ,拋右錨 (C)向左掉頭,拋右錨 (D)向右掉頭,拋左錨
#2499837
5. 天赤道系統中,以春分點為起點,來測量天體時圈角距的方式有幾個?各叫什麼? (A)一個;恆星時角 (B)兩個;天體地方時角和天體赤經 (C)一個;天體赤經 (D)兩個 ;天體赤經和恆星時角
#2499838
6. 所謂迴轉儀偏移(Gyroscopic Precession),下列敘述何者為不正確。圖為迴轉儀的轉輪,有三軸互相垂直:SN為旋轉軸,BB為水平軸,CC為垂直軸。 (A)轉輪旋轉中,從F點給予外力,欲使SN繞BB上下俯仰 (Tilt),結果造成SN繞CC向左轉動(Turn)。 (B)轉輪從S端看為順鐘向旋轉,自F點給予 外力,欲使N端向下俯,結果造成N端向左(偏西)移動。 (C)轉輪從S端看為順鐘向旋轉 ,自F點給予外力,但看起來好像F力順旋轉方向移動90度,在F'產生作用。 (D)若自 F'點施予外力欲使S端向上仰,結果造成N端向左偏移。
#2499839
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