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一等輪機長◆輪機長實務
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109年 - 109-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等輪機長:輪機長實務#141668
> 試題詳解
47. 軍艦減搖鰭的減搖能力一般為多少?
(A)2∘
(B)5∘
(C)3∘
(D)7∘
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相關試題
48. 船舶在廠修期間,如施工時認為船廠有可能引起火災及其他危險之不安全因素存在,身為輪機長,你應如何處置? (A)必要時當場糾正,將風險降低。 (B)必要時有權停止其施工,並向主管人員報告處理。 (C)立即向船廠負責安全人員舉發,一切交由安全人員處理。 (D)為避免雙方發生爭執不愉快,只須加派人手在旁默默注意觀察就好。
#3958413
49. ISM Code的目標為何? (A)促進各締約國海員素質的提高,有效地控制人為因素導致的海難事故和海洋環境污染 (B)保證船舶正常運行及保護海洋不受污染 (C)保證海上安全、防止人員傷亡、避免對環境(尤其是海上環境)及財產的損害 (D)提升有助於船上有效的人際關係的能力及防止海洋環境污染
#3958414
50. 港口國管制(PSC)的主要目的為何? (A)依據IMO各項法規要求,檢查船體及設備是否符合規定 (B)防止不安全的或會對海上環境構成不合理危害的船舶遭成港內安全上的風險 (C)防止不安全的或會對海上環境構成不合理危害的船舶出海航行 (D)防止船舶違反IMO各項公約規定及偷渡客登輪
#3958415
1. 某一目標真方位為 295 度,本船艏向為 270 度,請問本船看它船位置為何? (A)On the starboard bow (B)On the bow (C)On the port bow (D)On the starboard quarter
#3958416
2. 船中間部位變形時,上層甲板承受拉力、下層甲板承受壓力時,代表船體當時處於何種 狀態? (A)Sagging,舯垂 (B)Sagging,舯拱 (C)Hogging,舯拱 (D)Hogging,舯垂
#3958417
3. 船舶計算 GM 值所用的公式,下列何者正確? (A)GM = KM + KG (B)GM = KM – KG (C)GM = KB – KM (D)GM = KB + KM
#3958418
4. 如船上機艙控制室電腦著火,請問使用下列何者滅火較為適當? (A)泡沫滅火器 (B)乾粉滅火器 (C)二氧化碳滅火器 (D)以上皆是
#3958419
5. 請問當船舶在某港口更換船上多少人員時,要求舉行一次滅火及救生艇操演?以及需在 多久時間內舉行? (A)1/4,離港前 24 小時內 (B)1/4,離港後 24 小時內 (C)1/5,離港前 24 小時內 (D)1/5,離港後 24 小時內
#3958420
6. 請問裝在駕駛台兩側的救生圈,根據法規規定要有下列哪些要求? (1)需自帶繩索 (2)救生圈不小於 3 公斤 (3)救生圈大於 4 公斤 (4)有自燃燈並帶自發式煙 霧信號 (5)設有快速釋放裝置 (A)(1)、(2)、(4) (B)(1)、(3)、(4) (C)(2)、(4)、(5) (D)(3)、(4)、(5)
#3958421
7. 貨船在接送領港時,領港梯應裝設在船上哪個部位船舷較為合適? (A)船舯上風舷 (B)船舯下風舷 (C)舷梯上風舷 (D)舷梯下風舷
#3958422
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