48. 情境：台灣高鐵全長約 345 公里，營運最高速率可達 300 公里/小時，但列車需起步加速、進站減速並中途停靠，實際區間的平均速率明顯較低。某位住在台北南港的工程師，每週三需搭乘高鐵前往位於台中烏日的客戶端開會，南港到烏日的路程距離約 165 公里，此區間的平均速率約為150 公里/小時。他向同事描述:「從南港到烏日，大約 65 分鐘就到了。」題幹：依據上述資訊與「平均速率」的概念，下列關於工程師此次行程的判斷，何者最合理? (A) 依平均速率推算約需 66 分鐘，與工程師所說的「約 65 分鐘」相符 (B) 改以最高速率 300 公里/小時計算約需 33 分鐘，故工程師高估了行車時間 (C) 高鐵全程的瞬時速率必須一直維持在 150 公里/小時，才能達成此平均速率 (D) 平均速率 150 公里/小時即「每分鐘 150 公里」，故 165 公里約1.1 分鐘就到，工程師大幅高估