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公路◆汽車構造原理
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113年 - 113-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#125044
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5.依輪煞車配置之分類中,其構造較簡單,拆裝較快速,利用鉗夾活塞二側移動,將煞車來令片分別夾於煞車盤之兩側而產生煞車作用之種類為
(A)鼓式煞車
(B)碟式煞車
(C)電磁煞車
(D)引擎煞車。
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統計:
A(22), B(344), C(1), D(1), E(0) #3376573
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/29
#6809284
1. 題目解析 此題目主要考察學生對於...
(共 869 字,隱藏中)
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6.活塞頂端與汽缸蓋之間剩餘的汽缸容積,稱為(A)排氣量(B)行程(C)活塞位移容積(D)餘隙容積。
#3376574
7.引擎發動後充電警告燈燈仍點亮,即表示(A)充電系統良好(B)充電系統異常(C)電壓異常(D)線路接點異常。
#3376575
8.針對電晶體點火系統下列敘述何者有誤?(A)能供電壓高,尤其在高速時,不會有失火情形(B)在引擎任何轉速下,性能均可靠(C)需常常保養確保運作正常(D)點火提前反應迅速。
#3376576
9.由車前看輪胎中心線與鉛垂線所夾之角度為(A)外傾角(B)內傾角(C)後傾角(D)前束。
#3376577
10.引擎在高速時會引起諧震現象,會致使(A)汽門排氣不良(B)汽門進氣不良(C)汽門氣密不良(D)燃油燃燒不完全。
#3376578
11.車輛轉彎時,內外前輪轉向角度之差稱為(A)前束(B)側滑角(C)轉向前展(D)外傾角。
#3376579
12.影響跳火電壓之因素,下列何者為非?(A)電極間隙愈大跳火電壓愈高(B)電極形狀愈尖跳火電壓愈低(C)汽缸內壓力愈高,跳火電壓愈高(D)混合汽溫度愈高跳火電壓愈高。
#3376580
13.車輛行駛過程中欲變換車道或停車時可偵測死角之輔助系統為(A)盲點偵測系統(B)夜視系統(C)車道偏離輔助警示系統(D)防撞輔助系統。
#3376581
14.用來辨認並傳遞車輪轉動或車輛動態狀況之控制器為(A)增壓器(B)車輪作動器(C)煞車分泵(D)車輪轉速感知器。
#3376582
15.活塞在汽缸內自上(下)死點移動至下(上)死點之距離稱為(A)上死點(B)下死點(C)行程(D)餘隙容積。
#3376583
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