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一二三等輪機長◆輪機長實務
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112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等輪機長:輪機長實務#128252
> 試題詳解
5. 保證和提高船舶動力裝置的可靠性問題,將貫穿在________製造階段以及全部運轉期間。
(A)初期設計
(B)中期設計
(C)後期設計
(D)整個設計
答案:
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統計:
A(2), B(0), C(0), D(6), E(0) #3479149
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/13
#6713038
1. 題目解析 這道題目主要考察船舶動力...
(共 856 字,隱藏中)
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6. 為了提高系統的可靠性,除選用優質價廉的部件外,還要力求使系統所用部件的 ________部件之間的相互關係盡量簡單,使可靠度低的部件具有"儲備"能力。 (A)種類和數量盡增多 (B)種類和數量盡量少 (C)種類和數量盡並聯設置 (D)種類和數量盡量分聯設置
#3479150
7. 機器個別裝置工作是否可靠,決定於出廠質量和使用中管理維護的情況及下列何者,對於保證船舶可靠性具有重要意義? (A)製造廠工程員的專業水準 (B)測試員的專業水準 (C)國際公約的管制水準 (D)管理人員的專業水準
#3479151
8. 柴油機非固定壓力參數測定一般而言,皆為變動壓力,下列所述何者為固定壓力?(A)冷卻水壓力 (B)氣缸壓縮壓力 (C)氣缸爆發壓力 (D)氣缸掃氣壓力
#3479152
9. 接觸式轉速計 - 有手持式與固定式,兩者皆為利用何種力來推動指示機構? (A)重力慣性力 (B)離心慣性力 (C)偏心慣性力 (D)壓力慣性力
#3479153
10. 柴油機固定壓力參數測定一般而言,多設定為定值,下列何者非為機器的固定壓力?(A)冷卻水壓力 (B)潤滑油壓力 (C)操控系統壓力 (D)氣缸壓縮壓力
#3479154
11. 以普通的矽酸鹽催化劑為例。表面積很大的催化劑微粒(A)30~40 (B)50~60 (C)70~90 (D)100~120
#3479155
12. 客船安全證書之有效期間,由航政主管機關視其適航性核定之。其最長之效期為多久? (A)六個月 (B)一年 (C)二年 (D)三年
#3479156
13. 船舶在營運中,如遇到不可抗拒(颱風、龍捲風)的因素或意外(船舶碰撞,觸礁所造成 )的海損事故後的修理,及船舶結構或輪機設備之突發性損壞時,均須進行何種檢修? (A)臨時檢修 (B)意外檢修 (C)緊急檢修 (D)特別檢修
#3479157
14. 柴油機排氣和冷卻介質(氣缸冷卻水、增壓空氣冷卻水)等廢熱利用的目的是節省燃料,以及下列何者? (A)提高渦輪增壓裝置的掃氣效益 (B)提高推進軸系的推進效益(C)提高冷卻裝置的熱負荷 (D)提高動力裝置的經濟效益
#3479158
15. 葉片邊緣割除(Edge cut)此法係將葉片何部分切除、整修以改變無阻力背(Wash back)及有效節距(Effective pitch),以提高時速,而不影響推進效率及材質? (A)前緣部分切除 (B)後緣全部切除 (C)後緣部分切除 (D)中緣部分切除
#3479159
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