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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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108年 - 108-4 交通部航海人員測驗 一等管輪:船舶主機-柴油機#80591
> 試題詳解
5. 參閱附圖,當柱塞順時針轉至螺旋溝槽的豎溝與進油孔相鄰時,高壓噴射泵處於甚麼狀態?
(A) 最小噴油量
(B) 最大噴油量
(C) 正常噴油量
(D) 無噴油量
答案:
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統計:
A(68), B(673), C(118), D(174), E(0) #2103104
詳解 (共 1 筆)
冠勳小舖
B1 · 2019/12/11
#3707717
參考柴油機概要P.52-55參考其中圖文...
(共 53 字,隱藏中)
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私人筆記 (共 1 筆)
Chi Hung Chih
2019/11/30
私人筆記#1827281
未解鎖
P82.83 圖3-9
(共 12 字,隱藏中)
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相關試題
6. 參閱附圖,高壓燃油泵的柱塞上下行程如何變化? (A) 隨齒條位置而改變 (B) 隨出口閥彈簧壓力而改變 (C) 隨螺旋溝槽形狀而改變 (D) 固定不變
#2103105
7. 排氣溫度能反映氣缸熱負荷情況,下列何者非排氣溫度過低的主要原因? (A) 噴油定時太早 (B) 噴油器油孔堵塞 (C) 高壓油泵漏洩 (D) 滑油低壓
#2103106
8. 活塞與缸套之間的間隙過大時,下列何者錯誤? (A) 易引起旁吹 (B) 易使活塞缸套燒損 (C) 易使排氣閥燒損 (D) 易使活塞環折斷
#2103107
9. 柴油機燃燒室之中的那一個組件其表面溫度最高? (A) 排氣閥 (B) 活塞頭 (C) 活塞環 (D) 氣缸壁
#2103108
10. 下列何者非避免氣缸套磨粒磨損採取的措施? (A) 應該保證進氣潔淨,重視空氣濾清器的檢查保養,特別是在灰塵較多的場所運作時,更應及時維 護保養 (B) 供給質高、潔淨的燃油,防止精密零組件的磨損 (C) 注意修理、保養場所的潔淨,避免鐵屑和灰塵等雜質進入氣缸套內 (D) 拆除增壓機濾網
#2103109
11. 停俥時,若機器不需保持備俥狀態,應如何操作? (A) 接上轉俥機 (B) 開啟主啟動空氣閥 (C) 開啟空氣櫃停止閥 (D) 立即關閉冷卻水泵
#2103110
12. 正常工況之下,船舶柴油主機其氣缸套磨損最嚴重的部位為哪一部分? (A) 活塞第一環上死點 (B) 筒型活塞在行程中間 (C) 活塞第一環上死點和下死點 (D) 十字頭式之活塞在行程中間
#2103111
13. 下列何者為氣缸套過度磨耗的防止對策? (A) 降低缸套水的水溫 (B) 儘量避免柴油機長期超負荷運轉 (C) 增加氣缸套壁厚 (D) 減小氣缸套的潤滑
#2103112
14. 依廠家或公司規定要定期採取主機系統「樣油」送油公司或檢驗室檢驗,一般每隔多久做一次 ? (A) 一個月 (B) 三個月 (C) 八個月 (D) 一年
#2103113
15. 由「起動、停止、換向、速控及警報與安全裝置」等所組成的操縱機構統稱為何種系統? (A) 起動系統 (B) 警報系統 (C) 控制系統 (D) 互鎖系統
#2103114
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