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三等船副◆航海
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99年 - 99-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：航海#143760
> 試題詳解
6.船隻受外力影響，產生在橫向（左右舷方向）方面的擺動，稱為：
(A)pitching
(B)rolling
(C)yawing
(D)trimming
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5. 船隻受外力影響，產生在橫向(左右舷方向)方面的擺動，稱為:(A)pitching(B)rolling(C)yawing(D)trimming
#3993149
12. 船隻受外力影響，產生在橫向(左右舷方向)方面的擺動 ，稱為： (A) pitching (B) rolling (C) yawing (D) trimming
#4006810
7.以DM代表船舯吃水，Dm代表船舶吃水與船艉吃水的平均值，若DM-Dm>0，則表示該船：(A)艉俯(By the stern)(B)舯拱(Hogging)(C)艙俯(By the head)(D)舯垂(Sagging)
#4009208
8.由航行巷道之起終點進出巷道，應盡可能採取與該巷道一般通行方向成下列何情勢進出？(A)順向進出(B)逆向進出(C)直角進出(D)最小角度進出
#4009209
9.動力船舶夜間全速航行時，突然主機故障須停車緊急維修，停車初期應顯示之號燈為：(A)二盞紅燈(B)二盞紅燈加左右舷燈(C)二盞紅燈加左右舷燈及軀燈(D)二盞紅燈加前後桅燈及軀燈
#4009210
10.航向角為N55°E，其真航向為(A)035°(B)055°(C)215°(D)235°
#4009211
11.穩定中心高度GM對船隻影響為：(A)GM值越大，船舶穩定度越高，且橫搖越慢(B)GM值越大，船舶穩定度越高，且橫搖越快(C)GM值越大，船舶穩定度越低，且橫搖越快(D)GM值越大，船舶穩定度越低，且橫搖越慢
#4009212
12.在船上，雷達幕上影像與肉眼所見真實影像，最相近的是什麼樣的顯示(Display)方式？(A)真北向上(North up)顯示(B)航向向上(Course up)顯示(C)船艙向上(Head up)顯示(D)真運動(True Motion)對地穩定(Ground stabilized)顯示
#4009213
13.下列何者不是「運轉能力受限制之船舶」？(A)從事疏濬，測量或水下作業之船舶(B)從事清除水雷作業之船舶(C)從事拖曳作業，轉向能力受嚴重限制之船舶(D)受吃水限制之船舶
#4009214
14.船舶對其是否處於「迎艙正遇」情況有任何懷疑時，應採取之適當措施為下列何者？(A)各自保持航向航速(B)等待對方行動後再採取行動(C)立即右轉並鳴放一短聲(D)立即左轉並鳴放二短聲
#4009215
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