6. 有關海運承攬運送業之相關敘述何者有誤? (A) 以自己之名義，為他人之計算，使船舶運送業運送貨物而受報酬之事業。 (B) 除集運併裝服務、海上運輸服務外，部分之承攬運送業已漸漸發展至複合運送服務及全球物流業務。第1頁，共 7 頁 114學年度航運管理考科 (C) 行政管理事項適用航業法，運送責任僅適用海商法。 (D) 海運承攬運送業在運輸過程中，是處於協助、提供諮詢及安排協調處理之地位。

8. 關於定期航運以及不定航運之特性，下列敘述何者錯誤? (A) 定期航運之運送人性質為公共運送人；不定期航運則為契約運送人。 (B) 定期航運為自由競爭市場，運費之高低由市場供需而定；不定期航運為寡佔市場，運送人得自行決定運價之高低。 (C) 定期航運以簽訂艙單(S/O)，訂立契約；不定期航運常透過經紀人居間協調，但亦有船貨雙方以口頭或電子郵件往來協商、訂約。 (D) 定期航運運費大都依運價表或依特別運價、服務契約收取；不定期航運則以噸計收運費，但亦有包艙運費者。