阿摩線上測驗
登入
首頁
>
三等管輪◆船舶操作與人員管理
>
107年 - 107-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪：船舶操作與人員管理#142481
> 試題詳解
7. 請問可燃性金屬指的是下列何種物質？
(A)鋅
(B)鎂
(C)鈦
(D)以上皆是
答案：
登入後查看
統計：
尚無統計資料
相關試題
8. 下列何種不是船舶穩度受損之原因? (A)上部重量增加 (B)下部重量減少 (C)進水 (D)耐 航性
#3971772
9. 蒸汽管路破裂最好使用何種方法補漏？下列何者正確？ (A)軟木塞補漏 (B)細繩纏繞法 補漏 (C)糾必力管路夾 (D)塑膠綴補法
#3971773
10. 自幾世紀以來，英美及歐陸等國，為擴張其海外市場，莫不盡力發展其海運？ (A)十七 世紀 (B)十八世紀 (C)十九世紀 (D)二十世紀
#3971774
1. 船舶產生俯仰差(trim)改變的原因為何？ (A)重心與浮力中心(Center of Buoyance)不在同一垂線上 (B)重心不在中垂線上 (C)重心與浮面中心(Center of Floatation)不在同一垂線上 (D)浮力中心與浮面中心不在同一垂線上
#3971775
2. 報載「興中輪」是一艘5,000TEU的貨櫃輪，此處所指之TEU是指該船貨載的哪一項資料？ (A)容積 (B)重量 (C)寬度 (D)深度
#3971776
3. 某船進港時排水量為6,000公噸，KG=6公尺。靠港後，卸貨800公噸，KG=4公尺；裝貨1,000公噸，KG=5公尺，求新的KG？ (A)6.8公尺 (B)6.5公尺 (C)6.1公尺 (D)5.7公尺
#3971777
4. 為了減少船舶艉重(trim by the stern)，應在何處裝入少量貨物？ (A)中線之前 (B)重心之前 (C)浮力中心(center of buoyance)之前 (D)浮面中心(center of floatation)之前
#3971778
5. 貨物於貨艙內發生溢漏時，則應採取下列何種措施？ (A)防止將溢漏物排入機器處所、污水管路以及泵系中 (B)儘量將溢漏物排入機器處所、污水管路以及泵系中 (C)儘快將包件中的危險物漏淨 (D)盡可能將貨物點燃
#3971779
6. 裝貨時，為確保船舶的縱向強度，應如何裝貨？ (A)集中裝在少數貨艙 (B)適當分裝於每個貨艙 (C)以中線之前的貨艙為主 (D)以中線之後的貨艙為主
#3971780
7. 有一排水量一萬噸之船舶自密度1025中開了兩天進入密度為1005之水域中吃水仍相同，淡水的消耗量為35噸，問燃料每天的消耗量？ (A)80噸 (B)85噸 (C)87.5噸 (D)90噸
#3971781
相關試卷
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪：船舶操作與人員管理#141257
2023 年 · #141257
112年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪：船舶操作與人員管理#141223
2023 年 · #141223
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪：船舶操作與人員管理#141191
2023 年 · #141191
111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪：船舶操作與人員管理#141445
2022 年 · #141445
111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪：船舶操作與人員管理#141314
2022 年 · #141314
110年 - 110-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪：船舶操作與人員管理#141630
2021 年 · #141630
110年 - 110-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪：船舶操作與人員管理#141576
2021 年 · #141576
109年 - 109-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪：船舶操作與人員管理#141912
2020 年 · #141912
109年 - 109-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪：船舶操作與人員管理#141684
2020 年 · #141684
108年 - 108-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪：船舶操作與人員管理#142415
2019 年 · #142415
阿摩線上測驗
登入
阿摩線上測驗
登入