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一二三等大管輪◆輪機工程與主機
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115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#142750
> 試題詳解
8.由圖5所示,此系統之冷凍效應為何?
(A)158.5kJ/kg
(B)148.5 kJ/kg
(C)138.5 kJ/kg
(D)128.5 kJ/kg
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統計:
A(10), B(2), C(1), D(1), E(0) #3983392
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/07
#7553064
考題觀念 本題考的是蒸氣壓縮式冷凍循環的...
(共 1125 字,隱藏中)
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11. 由圖5所示,此系統之冷凍效應為何? (A)158.5kJ/kg (B)148.5 kJ/kg (C)138.5 kJ/kg (D)128.5 kJ/kg
#2712777
12. 由圖5所示,此系統之冷凍效應為何? (A)158.5kJ/kg (B)148.5 kJ/kg (C)138.5 kJ/kg (D)128.5 kJ/kg
#3157157
9. Sulzer RT-flex柴油主機的排氣閥係採用下列何種方式來驅動? (A)凸輪驅動油壓 (B)伺服油泵驅動油壓 (C)伺服油泵直接驅動 (D)凸輪直接驅動
#3983393
10. 蒸汽吸收總熱量為9840000Btu/h,壓力200psia,蒸汽離開鍋爐溫度為,260°F(焓 =1172Btu/lb),壓力20psia,給水溫度為220°F(焓=188Btu/lb),求鍋爐蒸發量? (A)100000 lb/h (B)100 lb/h (C)10000 lb/h (D)1000 lb/h
#3983394
11. 在荷重—伸長曲線上無特別明顯降伏點的材料,下列何者較正確? (A)低碳鋼 (B)銅 (C)鑄鐵 (D)高張力鋼
#3983395
12. 有關柴油機的軸承材料須具備良好的「埋藏性」,下列何種材料的「埋藏性」較差? (A)鉛 (B)鋼 (C)錫 (D)鋅
#3983396
13. 有關Sulzer RT-flex系統結構隱含的缺點,下列何者較正確? (A)共軌系統太複雜 (B)共軌系統太簡陋 (C)可選擇燃油噴射壓力範圍太小 (D)可選擇噴油率範圍太小
#3983397
14. 下列敘述何者正確? (A)指示熱效率 = (燃料消耗量 × 燃料熱值) / 指示功率之熱量(B)機械效率=制動熱效率/指示熱效率 (C)機械效率=指示熱效率/制動熱效率 (D)指示熱 效率除了考慮熱損失外,並考慮機械損失
#3983398
15. 依照機器實況,調整噴油提前角,目地何在? (A)減少等容燃燒比例 (B)增大等容燃燒比例 (C)減少等壓燃燒比例 (D)增大等壓燃燒比例
#3983399
16. 一厚度為10mm之軟鋼水槽內裝有80℃的水,其外界空氣溫度為15℃。若軟鋼之導熱度為50W/mK,內側與外側之熱對流係數分別為2800及11W/m2K 。則單位水槽面積(m2)之熱損失率應為多少kW? (A)0.32 (B)0.58 (C)0.85 (D)0.71
#3983400
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