阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二等大副◆航海與船舶操縱
>
102年 - 102-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#143308
> 試題詳解
8. 螺旋試驗之目的為
(A) 判斷船舶航向穩 定性的優劣
(B) 求取船舶操作性 指數K、T值
(C) 判斷船舶的迴旋 性性能
(D) 判斷船舶的變速 運動性能
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
21 螺旋試驗之目的為 (A) 判斷船舶航向穩 定性的優劣 (B) 求取船舶操作性 指數K、T值 (C) 判斷船舶的迴旋 性性能 (D) 判斷船舶的變速 運動性能
#2188311
44.螺旋試驗之目的為 (A) 判斷船舶航向穩定性的優劣 (B) 求取船舶操作性指數K、T值 (C) 判斷船舶的迴旋性性能 (D) 判斷船舶的變速運動性能
#2502145
13 螺旋試驗之目的為 (A) 判斷船舶航向穩定性的優劣 (B) 求取船舶操作性指數K、T值 (C) 判斷船舶的迴旋性性能 (D) 判斷船舶的變速運動性能
#2502644
8 螺旋試驗之目的為 (A) 判斷船舶航向穩定性的優劣 (B) 求取船舶操作性指數K、T值 (C) 判斷船舶的迴旋性性能 (D) 判斷船舶的變速運動性能
#2504206
11. 螺旋試驗之目的為? (A)判斷船舶航向穩定性的優劣 (B)求取船舶操作性指數K、T值 (C)判斷船舶的迴旋性性能 (D)判斷船舶的變速運動性能
#3014655
44. 螺旋試驗之目的為(A)判斷船舶航向穩定性的優劣(B)求取船舶操作性指數K、T值(C)判斷船舶的迴旋性性能(D)判斷船舶的變速運動性能
#3992543
9. 船長150公尺,吃水8公尺,側面受風面積為1000平方公尺的 船舶在深水中,靜止中受正橫風速30節的風作用下,其平 均向下風漂移速度約為 (A) 0.1節 (B) 1.1節 (C) 1.5節 (D) 1.9節
#4002041
10. 歐洲引航協會(EMPA)建議港內水道餘裕水深為 (A) 吃水之20% (B) 吃水之15% (C) 吃水之10% (D) 吃水之5%
#4002042
11. 船舶在海上航行遇到風浪之後產生諧振現象,為減輕橫搖 ,可採用下述的措施中 1.調整船的橫搖週期 2.調整吃水差 3.調整船速 4.調整航向 下列選項何者為正確? (A) 1,2,3 (B) 1,2,4 (C) 2,3,4 (D) 1,3,4
#4002043
12. 「使用陸標、助航設施及測深等決定船位之航海」為下列 何者之定義? (A) Piloting (B) Dead Reckoning (C) Celestial Navigation (D) Space Navigation
#4002044
相關試卷
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#142740
2026 年 · #142740
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#142732
2026 年 · #142732
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#141001
2026 年 · #141001
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#140714
2026 年 · #140714
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#137714
2025 年 · #137714
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#137375
2025 年 · #137375
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#132032
2025 年 · #132032
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#127621
2025 年 · #127621
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#141106
2024 年 · #141106
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#125215
2024 年 · #125215