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114年 - 114 地方政府公務特種考試_四等_交通技術:交通工程概要#134654
> 申論題
一、停車視距(stopping sight distance)是由那兩種距離所組成?為何公路幾 何設計時必須考量停車視距,其理由何在?(25 分)
相關申論題
二、何謂行人優先區?其設置的條件和使用規定為何?試說明之。(25 分)
#560117
三、延滯(delay)為評估路口服務水準的重要指標,試以車行軌跡時距圖 (time-distance diagram)說明單一車輛通過號誌化路口時,在號誌影響 下可能產生之延滯。若採用人工方式,至現場進行路口延滯調查,試問 如何調查並推估通過路口所有車輛的延滯?(25 分)
#560118
四、假設號誌採雙時相控制,縱向與橫向各 1 時相,車輛於號誌化十字型路 口左轉時所面臨的衝突風險有那些?可採用那些交通工程手段來降低 風險?(25 分)
#560119
一、根據內政部警政署統計,科技執法設置之路口事故發生件數及死傷人數 均大幅下降,對於交通安全提升有所助益。試列舉 5 項應用路口科技執 法設備偵測舉發之違規行為。(25 分)
#560120
二、駕駛人自發現危險開始到車輛完全停止所經過的時間為停止時間,期間 包括反應時間與煞車時間,其中車輛從煞車開始作動至車輛完全停止所 行駛的距離稱為「煞車距離」 。試說明煞車距離長短之影響因素,以及這 些因素對於煞車距離之影響。(25 分)
#560121
三、試詳述車輛行駛於圓環之規定,(15 分)並說明圓環常見之事故類型。 (10 分)
#560122
四、依「道路交通事故處理辦法」之規定,試述發生道路交通事故時,事故 當事人於事故地點應先進行之處置。(25 分)
#560123
一、有一由彈性係數 k 及重量 W 所構成的振動系統,其自然振動頻率為每 分鐘 240 (cpm)。因接近強制力的振動頻率,為避免產生共振而導致危害 的發生,故欲將振動頻率降至每分鐘 180 (cpm),請問至少應將重量 W 增加幾倍?(20 分)
#560124
二、為防止靜電的產生或累積,在採取對策時,應注意的原則及具體保護對 策有那些?(20 分)
#560125
三、工作場所使用可燃性氣體或易燃性液體時,為降低火災爆炸的風險,應 使用防爆電氣機具以避免產生電氣引火源的產生。請問為適當使用防爆 電氣機具而實施危險區域劃分時應考量那些因素?其 3 個劃分等級,即 —zone 0, zone 1, zone 2 的定義或特性各為何?(20 分)
#560126
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