阿摩線上測驗
登入
首頁
>
三等管輪◆船舶操作與人員管理
>
108年 - 108-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:船舶操作與人員管理#141924
> 申論題
7. 請問在海上人命安全國際公約(SOLAS)中,對機艙之固定壓力噴水滅火系統之規定為何?
相關申論題
一、木材常被視為環境友善材料。請說明其相較於鋼材或混凝土在碳排放上的優勢,以及林產工業在減碳方面可採取的兩項作法。(25分)
#580860
二、請說明木材的基本解剖構造,以及針葉樹與闊葉樹在外觀或構造上的兩項主要差異。(25分)
#580861
三、請說明木材含水率之意義,以及其對木材強度與尺寸安定性之影響。(25分)
#580862
四、請說明木材的三大主要化學成分,及其各自的基本功能。(25分)
#580863
一、請說明種子庫(Seed Bank)的定義及其在森林生態上的價值,(5分)種子庫的類型,(10分)以及種子庫種子族群動態路徑。(10分)
#580864
二、請說明承載量(Carrying capacity)的意義,(5分)影響承載量的主要因素,(10分)以及對森林生態系資源管理上的意義。(10分)
#580865
三、森林經營中的撫育疏伐是人工林管理的重要手段。請問適當的疏伐作業對於提升林木木材品質(形質生長)與增加森林長期碳吸存能力,分別有何實務效益?若不進行疏伐,對林分健康與碳匯價值有何負面影響?(25分)
#580866
四、現代森林經營講求多目標經營(例如木材生產、水源涵養、生態保育與森林遊樂)。當這些經營目標在現地產生排他性衝突時(例如伐木作業影響景觀與水源),請問森林經營者應如何運用空間分區(如核心保護與生產區劃設)與時間交錯來化解衝突?(25分)
#580867
一、在國家淨零碳排政策中,森林碳匯扮演關鍵角色。請由地景生態學之斑塊(Patch)-廊道(Corridor)-基質(Matrix)理論,說明在進行國有林事業區經營規劃時,應如何透過林分空間結構調整與空間破碎度控制,以最大化森林的長期碳儲量並兼顧生物多樣性?(25分)
#580868
二、我國近年積極推動國產材自給率之提升。然而,臺灣私有林多屬小規模、零星分散且經營意願低落。試由森林經營與林政管理之觀點,說明應如何透過「林業合作社」或「產銷班」的組織模式,輔導私有林主進行集約化與規模化經營?(25分)
#580869
相關試卷
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:船舶操作與人員管理#141257
112年 · #141257
112年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:船舶操作與人員管理#141223
112年 · #141223
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:船舶操作與人員管理#141191
112年 · #141191
111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:船舶操作與人員管理#141445
111年 · #141445
111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:船舶操作與人員管理#141314
111年 · #141314
110年 - 110-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪:船舶操作與人員管理#141630
110年 · #141630
110年 - 110-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪:船舶操作與人員管理#141576
110年 · #141576
109年 - 109-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪:船舶操作與人員管理#141912
109年 · #141912
109年 - 109-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪:船舶操作與人員管理#141684
109年 · #141684
108年 - 108-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:船舶操作與人員管理#142415
108年 · #142415