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115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:利用模擬機作自動控制實務實作評估#142754(14題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:船舶操作與人員管理#142753(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#142752(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#142750(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等輪機長:輪機長實務#142749(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副(新):船藝學與人員安全#142747(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副(新):航海常識#142746(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船長:船長實務#142745(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海英文實作評估#142744(24題)
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:船舶操作與人員管理#142743(50題)
最新試題
240.圖示為:(A)裝載鋰或鈉離子電池標示(B)GHS腐蝕性物質(C)裝載環境危害性物質。
239.依據常壓液態罐槽車罐槽體檢驗及管理辦法第13條之規定:裝載常壓液態危險物品罐槽車之罐槽體十五年以上未滿二十年之罐槽體每幾年應檢驗一次?(A)一年(B)二年(C)三年。
238.依據道路交通安全規則第44條之規定:出廠年份逾十年之高壓罐槽車每年至少檢驗幾次?(A)一次(B)二次(C)三次。
最新申論題
2. 請比較「工作記憶 (Working Memory)」與「長期記憶 (Long-term Memory)」在學習歷程中的功能差異,並說明教師可以採取哪些教學策略,以減少工作記憶負荷並促進知識進入長期記憶。
1. 請假設自己是 AI,如果有人問您「當小學老師的條件」,您會如何回答?(請撰寫不少於 300 字之 AI 模擬回應稿)
第一部分:國文【作文 ,共 40 分】 題目說明: 「安身立命」是指居處得以容身,生活有著落,精神上亦有所寄託。在現代社會中 要憑藉知識和能力,有一份穩定的工作,並在心靈上有所依歸,並非難事。但是每個人 出身的環境或成長的機遇,各有不同,並非人人都可以一帆風順,找到安頓身心的避風 港,或在心靈上平穩地面對各種失敗或失落。尤其在面臨情感、學業、事業不如預期的 情況下,內心總是會起伏不定,患得患失。因此,內在心境的安頓與外在價值的確立, 就十分重要了。有人「凡事盡其在我,不計較得失,樂天知命」;有人透過「修身養性、 盡心知命」,來安頓心靈;有人則提倡「順應自然、無為而無不為」,來自在生活。簡言 之,這些都教人建立內在的平衡,即使遭逢困境或失敗也能心安理得,創造生命的永恆 價值。 請以「安身立命」為題,敘述您面對某一次困境或失敗時,內心自我平衡的歷程、 結果與心得。
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Terry Tung
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研究所英文一次搞定! 精選台大、成大、政大、交大、師大、中正近年考題,完整分類解析,每題一步步拆解到...
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整合100之後的學測試題和100~110指考英文試題,提供完整試題解析和教學講義,章節如下: 1. 詞彙題 2. 綜合...
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【站僕】摩檸Morning.
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Porter‧Lawler 的「工作動機模式」
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Ch8.生產理論
赫茲伯格(Frederick Herzberg雙因子理論
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公平理論-Adams
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Ch8.生產理論
最新討論
77.旅客包裹託運重量限制為幾公斤? (A)5 公斤 (B)10 公斤 (C)20 公斤 (D)30 公斤
69. 下列何人之旅運行為不計入旅次計算? (A)四歲的小怡 (B)八歲的小岑 (C)十二歲的小青 (D)九歲的小周
43. 台北捷運豎曲線為幾次拋物線,絕對最小半徑為 1500 公尺? (A)1 次 (B)2 次 (C)3 次 (D)4 次
23關於行政法院審理案件之證據調查,下列敘述何者正確?(A)基於訴訟武器平等原則,行政法院不得依職權調查證據(B)基於訴訟經濟原則,當事人主張之事實,他造已經自認,行政法院即毋庸調查其他必要之證據(C)行政訴訟與民事訴訟性質截然不同,因此民事訴訟法第277條有關舉證責任之規定,行政法院當然不可準用(D)當事人主張之習慣為行政法院所不知者,當事人有舉證之責任,但行政法院亦得依職權調查
24因交通號誌故障導致甲、乙駕駛車輛碰撞,甲、乙向A機關請求國家賠償,下列敘述何者錯誤?(A)若A機關認交通號誌無故障,無賠償甲、乙義務,應以書面敘明理由拒絕賠償(B)若A機關認交通號誌非其設置管理,應將案件移送設置管理機關(C)若A機關爭執其非賠償義務機關時,甲、乙得請求A之上級機關確定(D)甲、乙遭A機關拒絕賠償後,得逕向其上級機關請求國家賠償
25關於損失補償之敘述,下列何者錯誤?(A)主管機關對於既成道路或都市計畫道路用地,在依法徵收或價購以前埋設地下設施物,因尚不妨礙土地權利人對其處分權之行使,並未形成其個人特別之犧牲(B)就人民之土地設定為供農田水利使用之公物,若未能取得使用權源,因其已形成個人之特別犧牲,即應給予相當之補償(C)特定人民身體之自由,因公共利益受公權力之合法限制,而有特別情形致超越人民一般情況下所應容忍之程度,亦構成其個人之特別犧牲,得依法向國家請求合理補償(D)市地重劃後,在重劃區內應行拆遷墳墓之所有權人,因重劃而必須拆除或遷葬,故其財產權受有特別犧牲,應予合理補償