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公司法及海商法

工程力學與土壤力學

職業安全衛生法規(概要)

115年 - 115 國營臺灣鐵路股份有限公司_從業人員司機員甄試_第 9 階-列車駕駛：機械原理#142756(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#142755(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：利用模擬機作自動控制實務實作評估#142754(14題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：船舶操作與人員管理#142753(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：維修保養與輔機#142752(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：輪機工程與主機#142750(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等輪機長：輪機長實務#142749(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副(新)：船藝學與人員安全#142747(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副(新)：航海常識#142746(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船長：船長實務#142745(50題)

50. 取引相手への催促状として、良いのは、 (A) 『いろいろとご事情もおありとは存じますが、どうぞ至急ご送金くださいますようお願い申し上げます。』 (B) 『いろいろと大変とは思いますが、どうぞ早いうちにお金を支払ってください。』 (C) 『なにかとあるかと思いますが、こちらも困るので早急に送金願います。』 (D) 『いろいろと不本意なことではありますが、どうか至急お金を払ってくれることをお願い申し上げます。』

49. 取引相手への陳謝状として、良いのは、 (A) 『全力を挙げて直ちにお届けいただくべくお手配中でございます。』 (B) 『全社を挙げていち早く届けてくれよう考慮していただきます。』 (C) 『全力を挙げて早急に解決するようにご手配願います。』 (D) 『全社一丸となって問題解決に努めています。』

48. 新興宗教のいくつかは、宗教と呼べるかどうか、 (A) 今も議論が続いている。 (B) 今も討論を続いている。 (C) 今も談判を続けている。 (D) 今も口論が続いている。

B. 試填下表(10 分)

 A. 何謂自發性消費、誘發性消費、與邊際消費傾向?(15 分)

C. 設若金流 B 有 2 兆，金流 C 有 10 兆，金流 D 有 8 兆，金流 E 有 25 兆。R 國的 GDP 有多少(5 分)? 金流 A 有多少(5 分)? R 國的平均消費傾向為多少(5 分)?

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學測英文考前攻略

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簡介：注意事項：此課程內容和「學測英文」內容相同，只差別在展現方式不同，請小心不要重複購買。 歷屆題系統破...

國營計算機網路

描述：國營計算機網路

中華民國109年指定科目考試國文第40題解析

描述：中華民國109年指定科目考試國文第40題解析

中華民國110年指定科目考試國文科第33-34題題幹翻譯

描述：中華民國110年指定科目考試國文科第33-34題題幹翻譯

27 臺灣每一年均經歷颱風、豪雨的侵襲，運輸部門為了避免所管轄系統承受災害，必須分配資源加強標定容易 承受災害的設施並加以防範，此屬於： (A)災害宣導管理 (B)風險評估 (C)風險管理 (D)危機管理

25 一般而言，下列那一家航空公司的營運模式可被歸列為低成本航空公司（Low Cost Carrier）？ (A)中華航空公司 (B)British Airways (C)Lufthansa (D)easyJet

2 圖示各結構物之彎矩圖中，何者錯誤？ (A)甲乙丙丁 (B)僅甲丙丁 (C)僅甲乙丁 (D)僅乙丙

33 假設一筆土地每年的市場租金為 5,000 元，又目前的市場利率是 5%，此時對 土地課徵 5%的土地稅，在稅負完全資本化後，對土地價格將造成何種影響？ (A)降低 10% (B)降低 20% (C)降低 30% (D)降低 50%

34 在其他條件不變下，有關租稅轉嫁與歸宿之分析，下列敘述何者正確？ (A)政府以奢侈稅取代貨物稅，應採相對租稅歸宿分析 (B)政府以奢侈稅取代貨物稅，應採絕對租稅歸宿分析 (C)政府以提高貨物稅稅率方式來融通公共支出，應採平衡預算歸宿分析 (D)政府以提高貨物稅稅率方式來融通公共支出，應採差異租稅歸宿分析

7. 某物流公司開發一套「訂單異常即時處理系統」，採用提示鏈(Prompt Chaining)技 術，依序完成訂單解析、異常分類及補償方案生成等步驟。系統上線後，維運團隊發現業務尖峰時段最終產出的補償方案穩定性明顯下降，例如偶爾出現格式錯誤或生成與訂單內容無關的補償方案。經分析發現，中間步驟偶爾產生細微偏差，且未經驗證便直接傳遞至後續步驟，導致誤差逐步累積並放大，下列哪一種設計最能從根本改善此流程的穩定性？ (A)各中間步驟輸出的驗證機制與護欄(Guardrails)設計； (B)外部知識庫(RAG)向量資料庫的索引自動重建(Reindexing)； (C)將各步驟提示詞的溫度參數(Temperature)調低，以提升輸出一致性； (D)提示詞上下文(Context)的動態摘要機制