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港務局◆機電整合
港務局◆工程力學(包括靜力學、動力學與材料力學)
港務局◆機械設計與自動控制
最新試卷
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:船舶操作與人員管理#142753(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#142752(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#142750(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等輪機長:輪機長實務#142749(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副(新):船藝學與人員安全#142747(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副(新):航海常識#142746(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船長:船長實務#142745(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海英文實作評估#142744(24題)
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:船舶操作與人員管理#142743(50題)
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:貨物作業#142742(50題)
最新試題
40. 下列何者不是礦砂專用船貨艙設計的考量? (A) 提高貨物高度 (B) 便於貨物通風 (C) 避免過度的高穩度 (D) 可作壓艙水作業
39. 國際海運散裝固體貨物章程(IMSBC Code),自哪年開始生效? (A) 2010 (B) 2011 (C) 2012 (D) 2020
38. 中甲板及內底艙之墊艙,其功能為何? (A) 便於通風換氣 (B) 防止花粉粒狀貨物掉落污水槽 (C) 隔離不同貨主之貨物 (D) 隔離貨物與甲板。防止漏水時污損貨物
最新申論題
40. 進出港時,恰遇國定假日或航海節,船長得安排船員參加必要工作,但雇用人應如何發給假日加班費? (A)按薪津 (B)按平日薪資 (C)按非固定加班費 (D)按航行津貼
39. 依MARPOL國際公約規定,在特殊區域外,經油水分離器處理過的機艙艙底水,含油濃度應低於多少ppm,才允許排放入海? (A)100 (B)50 (C)30 (D)15
38. 依據MARPOL 之規定,允許船舶排洩X類有毒液體物質入海時,可排洩海域之水深至少應達多少公尺以上? (A)25 (B)30 (C)35 (D)40
最新課程
國中國文
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【站僕】摩檸Morning.
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國中國文
使用教學
講師:
LeoNiN
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很長很長的課程描述
國中數學
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國中數學
最新主題筆記
啟蒙哲士
描述:
啟蒙運動時期 重要哲士
綜合年代表
描述:
世界史 藝術史 本國文學史
形音義1
最新討論
分「鑣」並驅「」之音義為 (A) 音同 彪 ,指 跑馬道 (B) 音同彪 , 指馬口所銜之鐵 (C) 音同路,指 指 跑馬道 (D) 音同路,指馬口所銜之鐵
27 附表為某國歷年蘋果與蔬菜的產量與價格。若該國只生產這兩種商品,以 2022 年為基期,根據該表內容對國內生產毛額平減指數(GDP deflator)之敘述,下列何者正確?(A) 這 3 年之 GDP 平減指數呈現上揚的走勢 (B) 2022 年 GDP 平減指數為這 3 年之最低者 (C) 2021 年的 GDP 平減指數高於 2022 年的 GDP 平減指數 (D) 2023 年的 GDP 平減指數低於 2022 年的 GDP 平減指數
28 假設社會人口 2,300 萬人,15 歲以上的民間人口為 1,600 萬人,就業的人口有 1,200 萬人,失業的人口有 100 萬人。該經濟體系的勞動參與率為何? (A) 68.75% (B) 69.57% (C) 75.00% (D) 81.25%
29 假設歐肯法則( Okun's law )為: \(u-5 = -(y-160)\) 而菲利浦曲線( Phillips curve )為: \( \pi = \Pi - 0.5*(u-5) \) , \( \pi \) 與 \( \Pi \) 分別為實際與預期通貨膨脹。若國民都有完全預期通膨的能力,下列敘述何者正確? (A) \(u=0\) (B) \(u=2.5\) (C) \(y=165\) (D) \(y=160\)
39. 下列何者不是推進軸產生龜裂的成因? (A)擦傷 (B)材料疲勞 (C)電化腐蝕 (D)汽鎖現象
40. 冷凍系統中,低壓端開關動作頻繁,壓縮機反覆起動、停止之原因為何? (A)冷媒不足 (B)排出閥洩漏 (C)冷卻水溫度過低 (D)冷媒系統中有空氣