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49. 針對輪胎系統之作動特性與故障排除,下列敘述何者錯誤? (A)節能輪胎:胎面膠料加入「二氧化矽」以降低「滯後損失(Hysteresis Loss)」,進而減少滾動阻力,但需平衡對濕地抓地力的影響 (B)防爆輪胎(Run-flat):採強化側壁支撐失壓車重,因側壁剛性極高,駕駛者低壓時難以察覺,故須強制搭配「胎壓偵測系統(TPMS)」 (C)損壞修復:防爆輪胎在經歷「零胎壓」行駛後,因結構受熱變形極小,維修時僅需補足氣壓並清除故障碼即可繼續使用,不須更換新胎 (D)爆胎機制:氣壓不足是高速爆胎之主因,因兩側胎壁變形過大產生劇烈生熱,導致胎體內簾子布層與橡膠脫離,而非因氣壓過高而脹破

50. 針對車輛煞車控制系統之原理與故障診斷,下列敘述何者正確? (A)電子煞車力分配(EBD):利用 ABS 硬體在觸發 ABS 時,同時進行分配前後軸煞車力;若偵測到後輪滑移率增加過快,將主動限制後輪液壓以防止車尾鎖死甩尾 (B)循跡控制系統(TCS):加速時抑制驅動輪打滑,ECU 透過「降低引擎輸出」與「對打滑輪施加煞車壓力」兩者並行以找回抓地力 (C)ABS 故障診斷:若低速(< 10 km / h)輕踩煞車即觸發 ABS 脈動感,應優先檢查「煞車油位感知器」是否有油質過髒造成流速過低之情形 (D)安全備援設計:當 ABS 警示燈因電磁閥故障亮起導致 ABS 失效時,系統仍會維持 EBD 的完整功能,確保重踩煞車時前後軸分配比例最佳

11 甲為某地方政府都市發展局的基建科公務員,平日職掌為一般行政公文的登記與收發。某日,該科辦 理某大型建案的建照審查,承辦該案的同仁均因公出差。科長因局勢緊急,遂依權限「臨時指派」甲暫時兼辦該建案的現場勘查與初審業務。建商乙得知後,為了讓不符法規的建案順利通過,私下與甲接觸並請求放水。關於本案各情境之法律效果,依實務見解,下列敘述何者錯誤?(A)甲辯稱其本職只是行政收發,沒有核發建照的「最終決定權」,辦理初審也只是長官「臨時指派且暫時兼辦」性質,不屬於其編制內的永久職掌,故其收錢放水不構成違背職務受賄罪。甲之辯解並無理由(B)若乙為了酬謝甲放水通關,私下與甲約定,將甲過去向乙開立金額新臺幣 10 萬元的借據直接撕毀,以免除甲之債務。在受賄罪客體的實務分類上,甲所獲取的利益應屬於「不正利益」而非「賄賂」(C)若乙為了順利通過初審,私下將現金新臺幣 5 萬元放入信封交給甲,則甲所收受者,在受賄罪之客體實務分類上,屬於「賄賂」(D)若甲雖然收了乙的錢,但甲在進行現場勘查時,發現該建案確實有嚴重違法之處,甲基於良心不安,最終仍「依法蓋章駁回」乙的申請而沒有放水。因甲在客觀上並未做出任何違背職務的行為,甲仍不構成違背職務受賄罪

12 關於主管監督事務圖利罪,依實務見解,下列敘述何者正確? (A)甲為 A 機關依政府採購法發包工程業務之公務員,明知乙依法無投標資格,仍予發包工程,乙並取得工程款及相關收益,然因乙確實施作上開工程完畢,甲因 A 機關所承包之上開工程未使 A 機關產生任何損失,故不構成圖利罪(B)甲為有稽查違章建築職務之公務員,其與非公務員乙交好,明知乙名下 A 地上所建設之 B 屋為應拆除之違章建築,甲於依法定程序稽查時,經乙請託、關說,甲礙於與乙關係良好,予以隱匿不報。甲成立圖利罪(C)甲為法務部矯正署臺北監獄戒護科管理員,其與受刑人乙合意使甲夾帶超過法定數量之香菸進入監所內,以便乙可多吸菸,因圖利罪是對向犯,故非公務員乙不成立圖利罪之共同正犯(D)主管監督事務圖利罪之所得利益,僅限於行為人或第三人直接取得,不得假手他人將該利益歸屬於行為人自己或第三人