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研究所、轉學考(插大)◆作業系統與資料結構

研究所、轉學考(插大)◆數學分析

研究所、轉學考(插大)◆材料科學導論

115年 - 115 高等考試_三級_測量製圖：空間資訊理論及實務（包括航空測量與遙感探測、地圖學及地理資訊系統）#142301(4題)

115年 - 115 高等考試_三級_法制：刑法與刑事訴訟法#142300(4題)

115年 - 115 高等考試_三級_都市計畫技術：環境規劃與都市設計#142299(4題)

115年 - 115 高等考試_三級_輻射安全：輻射防護法規#142298(11題)

115年 - 115 高等考試_三級_司法行政：民事訴訟法與刑事訴訟法#142297(4題)

115年 - 115 高等考試_三級_法律廉政：刑法與刑事訴訟法#142296(3題)

115年 - 115 高等考試_三級_法制：立法程序與技術#142295(4題)

115年 - 115 高等考試_三級_工業設計：人因工程（包括人體工學）#142294(10題)

115年 - 115 高等考試_三級_工業行政：管理學（包括策略規劃與計畫管理）#142293(4題)

115年 - 115 高等考試_三級_環境檢驗：分析化學#142292(8題)

50.依政府支出憑證處理要點，各機關審核支出憑證時，下列何者非屬應簽名之人員？(A)業務事項之主管人員及經手人(B)主辦出納或其授權代簽人(C)主辦會計人員或其授權代簽人(D)機關長官或其授權代簽人

49.依政府支出憑證處理要點，若因特殊情形不能取得收據、統一發票或其他可資證明之文件者，支出之經手人應開立何種文件取代？(A)支出機關分攤表(B)支出科目分攤表(C)支出證明單(D)分批(期)付款表

48.依內部審核處理準則，各機關會計人員審核會計報告，下列何者非屬應注意事項？(A)會計報告之編送期限，是否符合規定(B)各種財物之登記與管理是否依照有關規定辦理及每年至少盤點一次，盤點之數量是否與帳冊相符(C)各機關編製之日報及月報有無順序編號，其號數是否每年度重編一次(D)會計報告所列數字或文字之更正，是否依照規定辦理

(四)在其他條件不變下，該專案淨現值恰為零之每年營業收入金額為多少(計算至整數，以下四捨五入)？(5 分)

(三)該專案之淨現值(NPV)，並判斷是否應接受該投資案。(4 分)

(二)該專案每年之營運現金流量。(3 分)

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講師：陳耘得

簡介：123123123

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講師：陳耘得

簡介：12312321

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講師：陳耘得

簡介：123123213

第15條

課程：【警鴿】2025警察法規(下):行執法、集遊法、中立法
章節：集會遊行法

描述：第15條（室外集會遊行許可之撤銷、廢止或變更） ﹝1﹞室外集會、遊行經許可後，因天然災變或重大事故，主管...

第16條

課程：【警鴿】2025警察法規(下):行執法、集遊法、中立法
章節：集會遊行法

描述：第16條（對主管機關不予許可等之申復） ﹝1﹞室外集會、遊行之負責人，於收受主管機關不予許可、許可限制事...

第17條

課程：【警鴿】2025警察法規(下):行執法、集遊法、中立法
章節：集會遊行法

描述：第17條（申復之效力） ﹝1﹞依前條規定提出之申復，不影響原通知之效力。

38 使用下列何種藥物易導致便秘的問題？①長期使用抗生素 ②含鎂制酸劑 ③鐵劑 ④抗膽鹼激 素藥物（如：Atropine） ⑤麻醉性止痛劑（如：Morphine） (A)①②③ (B)①②④ (C)①③⑤ (D)③④⑤ 

43 發現直立之女兒牆體有斜紋龜裂滲水，此一場地條件最不適宜選用下列防水材料作處理？(A)水性樹脂砂漿 (B)壓克力樹脂防水膠 (C)瀝青（或柏油）併油毛氈 (D)矽利康填縫防水

51 下圖為屋頂防水工法的收頭方式之一，下列敘述何者錯誤？(A)部位①是為了防止水由防水層的末端進入，但混凝土施工很容易有裂縫而失敗，所以女兒牆面最好 也加塗防水層 (B)部位②可以防止直立面的防水層剝離或受到破壞，也可以改用金屬壓條配合其他保護材 (C)此工法不只適用於瀝青油毛氈，也適用於所有的防水材料 (D)部位③是為了防止保護層因熱脹冷縮推擠女兒牆，使防水層受到拉扯

28.政府於民國 89 年制定災害防救法、99 年設立災害防救辦公室，專責獨立負責防救災工作，提升國家防救災效能。(A)O(B)X

29.校安中心負責統整全國各級學校防災、救災資源，發揮早期預警、即時通報、資源整合及緊急應變等功能。(A)O(B)X

2. コロナ禍以降、訪日外国人の急増に伴い、国内各地では混雑やマナー違反などの諸問題、いわゆるオーバーツーリズムが顕在化している。特に京都などの人気観光地においては、観光客によってバスや公共施設が占拠され、地元住民の利用が制限されるといった弊害も生じている。こうした状況は、観光政策や交通インフラのあり方を再考する契機となっている。