所屬科目：一二等大副◆航海與船舶操縱
1. 天體時圈在當地天子午線之東或西的角距離,其名稱為何？(A)恆星時角(B)赤經(C)赤緯(D)子午角
2. 已知某天體的真方位為210°,則其方位角為何？(A)S30°E(B)S30°W(C)N30°E(D)N30°W
3. 9月24日ZT 1900,某船位於L 22°30'S, λ 178°10'W,航向270航速18節,航行15小時後,求該船到達地的之ZT？(A)9月23日1000(B)9月24日1000(C)9月25日1000(D)9月26日1000
4. 船舶在航道中航行時,若航向偏向水道之一方時,會產生下列何種現象？(A)船尾碰撞岸壁,船首轉向航道中央(B)船尾碰撞岸壁,船首碰撞岸壁(C)船尾轉向航道中央,船首碰撞岸壁(D)船尾轉向航道中央,船首轉向航道中央
5. 甲船舶向130°,測得乙船之相對方位為300°,若此時乙船測得甲船之相對方位為210°,則其艏向為何？(A)340°(B)040°(C)100°(D)160°
6. 在雷達測繪作業中,每隔3分鐘將目標回跡記錄在測繪圖紙上並且連成一直線時,該直線表示何種意義？(A)目標船與本船的相對運動向量(B)目標船與本船的絕對運動向量(C)目標船的實際向量(D)目標船的對地向量
7. 下列有關麥氏海圖(Mercator charts)之敘述,哪一項是正確的？(A)圖上羅經花可量取方向,經度比例尺可量度距離(B)恆向線為直線,大圈線為凸向赤道的曲線(C)依赤道圓筒投影圖修正而得,其投射中心為標準子午線(D)各緯度平行圈之間的擴張率為 secL
8. 下列有關國際燈塔協會(IALA)所制定之浮標系統(Buoyage System)之敘述,哪一項是錯誤的？(A)浮標系統分為側面系統及基點系統(B)側面標誌用以指示可航之一側(C)東象限標誌表示船舶應在其西側通過(D)特殊標誌之附設燈光為黃色
9. 依據IALA浮標系統,紅白直紋浮標所在位置附近表示何種水域？(A)安全(B)危險(C)適航(D)特別
10. 下列有關燈光書刊之敘述,哪一項是正確的？(A)台灣之燈塔與其他助航設施現由交通部航政司管轄(B)燈表(Light lists)中通常不列載霧號燈光資料(C)美國發行的燈表(Light lists)登載全球之燈光資料(D)美國的燈塔表(List of lights)由 USCG負責發行
11. 某日日出時,月球大約位於天頂,其月象為何？(A)彎月(B)凸圓月(C)上弦月(D)下弦月
12. 某船於五月九日(DR 入131°42.0'W)守聽M電台(入122°16.4'W) ZT0900之報時,獲得資料如下:電台報時07-59-54、船上時鐘08-12-17、經線儀05-24-01,請問經線儀誤差(CE)為何？(A)10分18秒(快)(B)10分58秒(快)(C)11分38秒(快)(D)12分18秒(快)
13. 下列有關全球定位系統(GPS)之敘述,哪一項是正確的？(A)該系統必須利用六顆衛星訊號來計算位置(B)該系統所顯示之航行位置包括經緯度、距離與高度(C)該系統測速之基本原理採用都普勒效應(D)該系統之精確定位服務(PPS)專供民間應用
14. 下列有關船用計程儀(Logs)之敘述,哪一項是正確的？(A)相對計程儀所量測之船速為船舶對地速度(B)電磁式計程儀所量測之船速為絕對速度(C)都普勒計程儀所量測之船速為船舶對地速度(D)目前普遍採推進式和都普勒計程儀
15. 某船由A地(La:15°17.0′N, λa:151°37.0'E)依真航向070 採用平面航法航行1,253浬抵達B地,則B地緯度(Lb)為何？(A)19°26.0′N(B)20°56.0'N(C)22°26.0'N(D)23°56.0'N
16. 有關船舶纜繩之特性,下列敘述,何者正確？(A)植物纖維纜吸收潮濕,不易腐蝕(B)人造纖維纜熔點較高,不易磨損(C)鋼絲纜產生扭結時,無法再拉平(D)鋼絲纜較人造纖維纜操作簡單
17. 下列何者不是無風壓時,以拖錨操船應考慮的因素？(A)主機馬力(B)吃水深淺(C)靠岸舷別(D)船型
18. 下列何者前進制動的方法不適合在高速域使用？(A)本船螺槳反轉(B)大舵角迴旋(C)錨的拖錨阻力(D)舵與主機的使用
19. 下列何者為超大型船舶的操縱特性？(A)迴旋性差(B)航向穩定性好(C)迴旋中速度下降較大(D)淺水效應不顯著
20. 某船離岸邊不遠,為了安全沿著與海岸平行的航線航行,岸上只有一燈塔K,因不知水流,只好作不包括水流的航進定位(Running Fix)。試述那一種水流對某船的航進定位會有危險,即船位接近危險而不自知？(A)不論水流是頂流或順流,某船的航進定位都會有危險,即船位接近危險而不自知。(B)不論水流是頂流或順流,某船的航進定位都不會有危險,即不會船位接近危險而不自知。(C)水流是順流(Following Current)時,某船的航進定位會有危險,即船位接近危險而不自知。(D)水流是頂流(Head Current)時,某船的航進定位會有危險,即船位接近危險而不自知。
21. 在海圖的投影中,關於麥氏投影(Mercator Projection),下列敘述,何者為正確？(A)麥氏投影依赤道圓筒投影,但在緯度上依 Sec Lat.擴張,再以地球扁率之修正而得。(B)因Sec90°為無窮大,因此麥氏投影最能應用於極區或高緯地區。(C)麥氏投影海圖上,恆向線為直線但大圈線則為凸向赤道的曲線。(D)麥氏投影海圖上,圖上羅經可量方向,經度比例尺可量距離。
22. 下列關於電子海圖資訊顯示系統(ECDIS)之敘述,何者為不正確？(A)更新時須將圖檔全部更新(B)可整合目前船上現有之電子航儀(C)符合IMO的規範(D)可完全取代傳統海圖
23. 在六分儀的誤差中,因指標鏡與儀架不垂直所造成的是：(A)垂直差(B)分光差(C)邊差(D)指標差
24. 於雷達回波之判讀中,下列何者是產生間接回跡之條件？(A)本船與目標反射面呈平行狀態(B)近距離約一浬內有反射效果良好的目標(C)雷達天線附近有煙囪,桅柱等圓形建築物存在(D)氣溫劇變,使低空氣溫劇降,則可能會有偽像發生
25. 船舶為一剛體(Rigid Body),其浮揚於水中在受外力影響情形下,產生的運動方式,有多少個自由度？(A)船體運動之三個自由度(B)船體運動之四個自由度(C)船體運動之五個自由度(D)船體運動之六個自由度
26. 下列所敘述之性能,何者不是船舶固有操縱性能？(A)船舶迴旋性(Turning Ability)(B)船舶定常轉性(Steady Turning Ability)(C)船舶追隨性(Yaw Quick Responsibility)(D)船舶航向穩定性(Course Stability)
27. 下列何者是停船試驗的項目？(A)縱距(B)橫距(C)衝止距(D)最終直徑
28. 單俥船舶受橫向力的影響,下列之敘述,何者為正確？(A)推進器為右旋時,其推力中心稍偏推進軸左方(B)單俥船之艉部將被推向旋轉之同方向(C)力之大小與距水面之深度成反比(D)船速越快,橫向力越小
29. 風壓會使船舶產生何種偏移現象？(A)船體及艏向均偏向下風(B)船體偏向下風,艏向則不一定(C)船體及艏向均偏向上風(D)船體偏向下風,艏向偏向上風
30. 計算餘裕水深(Under keel clearance)時,不必考慮下列哪一項因素？(A)海圖水深誤差(B)潮高修正(C)海水比重之影響(D)航道寬度
31. 橫風時繫泊單浮筒,船舶在接近浮筒,船首應位於何處？(A)船首頂風,船尾正對浮筒(B)船首正對浮筒(C)船首位於浮筒下風(D)船首位於浮筒上風
32. 船舶利用疊標航行,如果看到遠標在近標之左時,表示船位在航道何處？(A)偏左(B)正中(C)偏右(D)不一定
33. 在北半球,颱風路徑的哪個半圓稱為危險半圓？(A)前半圓(B)後半圓(C)左半圓(D)右半圓
34. 在夜間人員落水,視線不良要駛回落水的位置救人,以何種迴轉方式操船最適宜？(A)單迴轉法(Single turn)(B)雙牛迴轉法(Double turn)(C)威廉生迴轉法(Williamson turn)(D)斯恰諾迴轉法(Scharnow turn)
35. 計算實際航程時,下列何者不是其主要影響變數？(A)螺距(B)轉速(C)滑失比(D)船舶長度
36. 觀測天體所得之天文位置線,其本質上屬於：(A)大圈(B)小圈(C)直線(D)恆向線
37. 全球定位系統(GPS)之衛星運行軌道與赤道交角及衛星運行週期(T)各為何？(A)50°及10小時(B)55°及12小時(C)60°及14小時(D)65°及16小時
38. 全球定位系統(GPS)之航行信文資料由五個部份組成,關於衛星時鐘修正參數之資料係屬於航行信文資料之哪一部份？(A)第一部份(B)第二部份(C)第三部份(D)第四部份
39. 船體永久磁性水平橫向分力會產生下列何種磁差？(A)半圓磁差(B)象限磁差(C)半圓自差(D)象限自差
40. 某船主羅經航向為124°,已知電羅經誤差(GE)為2°W,若在該航向時的自差(Dev.)為1°E,又當地磁差(Var.)為3°W,則此時磁羅經航向為何？(A)122°(B)123°(C)124°(D)125°
41. 下列何者不屬於相對式計程儀？(A)都卜勒測速儀(B)電磁式計程儀(C)推進式計程儀(D)水壓式計程式
42. 若僅能獲得一條位置線,由觀測時間的推算船位(DR)向該位置線作垂線,則垂線與位置線之交點為何？(A)定位(Fix)(B)估計船位(EP)(C)推算船位(DR)(D)假設船位(AP)
43. 關於航法的描述,下列何者不正確？(A)平面航法與聯向航法皆假設地球為平面(B)中緯航法考量到球面的概念而引進平行航法的公式(C)麥氏航法不考量地球橢球面的特性(D)平行航法具有球面幾何的概念
44. 螺旋試驗之目的為(A)判斷船舶航向穩定性的優劣(B)求取船舶操作性指數K、T值(C)判斷船舶的迴旋性性能(D)判斷船舶的變速運動性能
45. 關於螺旋槳滑失(Slip)的敘述,下列何者為正確？(A)海浪越大,滑失越小(B)螺旋槳轉速越高,滑失越小(C)船速越高,滑失越大(D)船舶阻力越大,滑失越大
46. 對於固定螺距(FPP)雙俥葉船,為了在一進一退操縱中有利於船舶迴旋,其雙俥葉,多操用何種裝置？(A)外旋式(B)左旋式(C)右旋式(D)內旋式
47. 拖船以垂直方向拖大船船艏時,大船將繞其本身何處轉動(A)船首最前端(B)船尾最後端(C)船舶轉心處(D)船舶重心處
48. 船舶在淺水域航行時,通常會出現下列哪種現象？(A)船速上升,船體下沉和縱傾,舵效變差現象(B)船速下降,船體下沉和縱傾,舵效變差現象(C)船速下降,船體下沉和縱傾,舵效變好現象(D)船速上升,船體下沉和縱傾,舵效變好現象
49. 無側推器之一般船舶,在港內掉頭時,對於單俥右旋船,若先降速,再提高主機轉速,操滿舵向右掉頭,至少需約多少的圓形水域？(A)2倍船長(B)2.5倍船長(C)3倍船長(D)3.5倍船長
50. 下列有關於船舶重載與輕載在操縱上之敘述,何者為正確？(A)錨泊時重載所鬆錨鏈較輕載船為長(B)迴旋時重載的偏移較輕載時為大(C)重載時之迴旋圈較輕載時為大(D)重載船迴旋圈之大小與船速變動無關
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