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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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106年 - 106年第三次交通部航海人員測驗【302】一等管輪【000006】船舶主機-柴油機#66410
> 試題詳解
14. 噴油泵受到凸輪突緣頂起至燃油從燃油閥噴出的時差稱之為甚麼?
(A) 噴射延遲
(B) 頂起延遲
(C) 霧化延遲
(D) 燃燒延遲
答案:
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統計:
A(569), B(18), C(6), D(23), E(0) #1710620
私人筆記 (共 1 筆)
林小成
2025/08/17
私人筆記#7392513
未解鎖
由凸輪推動柱塞開始(關閉溢流孔、建立壓力...
(共 103 字,隱藏中)
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15. 許多船上發電柴油機缸套及缸頭的冷卻,是以下列何者來達成? (A) 高溫淡水 (B) 低溫淡水 (C) 高溫海水 (D) 低溫海水
#1710621
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#1710622
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#1710623
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#1710624
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#1710625
20. 下列何者非腐蝕磨損之原因? (A) 燃料燃燒產生酸性物質 (B) 潤滑油中殘留有害化學物質 (C) 廢氣侵蝕 (D) 活塞環邊緣出現銳角
#1710626
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#1710627
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#1710628
23. 在噴射終了噴油嘴針閥落座後,由於高壓油管中壓力波動強烈,當到達噴油嘴處的壓力波之波 幅大於針閥開啟壓力時,針閥又再次升起,此現象稱之為何? (A) 二次燃燒 (B) 脈動現象 (C) 二次噴油 (D) 延遲噴油
#1710629
24. 燃油管路系統的自動除氣閥功用為何? (A) 排放重油日用櫃中的加熱蒸汽 (B) 排放主機高溫剩餘燃油油氣 (C) 排放燃油加熱器中的過剩蒸汽 (D) 排放給油泵進油中的油氣
#1710630
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