阿摩線上測驗
登入
首頁
>
專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
>
111年 - 111-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#111451
> 試題詳解
20. 主機個別缸水溫過高,不是下列何種因素所造成?
(A) 單缸超負荷
(B) 燃燒不良
(C) 活塞潤滑不良乾摩擦
(D) 供油量過少
答案:
登入後查看
統計:
A(44), B(91), C(59), D(748), E(0) #3012680
私人筆記 (共 1 筆)
阿貴
2024/07/11
私人筆記#6225710
未解鎖
在柴油...
(共 274 字,隱藏中)
前往觀看
9
0
相關試題
21. 增壓低速二衝程柴油機之最大爆發壓力(Pmax)通常在多少MPa之範圍? (A) 4~5 (B) 6~8 (C) 7~15 (D) 20以上
#3012681
22. 柴油機為確保氣缸蓋不會因應力過大而損壞或變形而洩漏,故氣缸蓋應具備下列何種特性? (A) 強度和剛度 (B) 脆度和硬度 (C) 剛度和撓度 (D) 撓度和硬度
#3012682
23. 引擎負荷出現變動時,藉由下列何者可維持轉速於穩定狀態? (A) 調整滑油壓力 (B) 調整冷卻水壓力 (C) 調速器 (D) 減速齒輪
#3012683
24. 下列敍述中,何者可有效提高柴油機的壓縮比? (A) 增大噴油量 (B) 加大轉速 (C) 加大缸徑 (D) 增加連桿長度
#3012684
25. 下列敘述中,何者不是二衝程柴油機活塞桿填料函之主要功能? (A) 防止氣缸燃氣洩漏 (B) 刮除活塞桿上的滑油 (C) 防止曲軸箱中飛濺的潤滑油被活塞桿帶入上層掃氣室 (D) 防阻活塞下方燃燒後的碳渣漏入曲軸箱
#3012685
26. 有關在過給下其容積效率之敘述,試問下列何者正確? (A) 用於探討二衝程柴油機的換氣效果 (B) 實務上有可能大於100%的情形 (C) 加大排氣閥,可提高容積效率 (D) 容積效率增大時,增加供油量,引擎出力不變
#3012686
27. 某柴油機的最大連續出力為8000 BHP,燃油耗油率為130 g/BHP-hr,燃油比重為0.95,試求該 柴油機每天的燃油耗油量? (A) 25497 kg/day (B) 24960 kg/day (C) 23712 kg/day (D) 26274 kg/day
#3012687
28. 以下何者並非單一氣缸排氣溫度異常升高之主因? (A) 活塞環磨耗洩漏 (B) 排氣閥洩漏 (C) 掃氣壓力不足 (D) 燃油噴射器霧化不良
#3012688
29. 由於增壓機的潤滑油必須在極大的溫度範圍下維持良好的油質,所以該潤滑油必須具備下列何 種特性? (A) 高密度 (B) 低燃點 (C) 低流動性 (D) 高黏度指數
#3012689
30. 當活塞下死點第一道油環所對應位置處,磨損量最大係是何物中含有雜質較多? (A) 燃油 (B) 潤滑油 (C) 掃氣 (D) 排氣
#3012690
相關試卷
115年 - 115年第一次航海人員測驗【602】二等管輪【000018】船舶主機概要-柴油機#138327
2026 年 · #138327
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#137833
2026 年 · #137833
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#133736
2025 年 · #133736
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#133525
2025 年 · #133525
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機概要-柴油機#130589
2025 年 · #130589
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#130413
2025 年 · #130413
114年 - [無官方正解]114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#128255
2025 年 · #128255
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#127544
2025 年 · #127544
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#125847
2025 年 · #125847
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#125843
2025 年 · #125843