阿摩線上測驗
登入
首頁
>
專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
>
115年 - 115-1 航海人員測驗_二等管輪:舶主機概要-柴油機#138327
> 試題詳解
29. 燃油在柴油引擎內燃燒所產生的熱量僅部份轉換為有用之功其他的部份則為各項損失,請問下列何者的損失中佔最大宗?
(A) 掃氣損失
(B) 冷卻損失
(C) 摩擦損失
(D) 排氣損失
答案:
登入後查看
統計:
A(8), B(3), C(11), D(40), E(0) #3851762
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2026/10/19
#7607484
這題在考什麼觀念 本題測驗的是柴油引擎的...
(共 905 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
30. 用來去除缸套冷卻水之空氣,防止空氣積存於系統內,並避免氧化腐蝕及氣鎖(Air lock)之發生的裝置是下列哪一項? (A) 膨脹水櫃 (B) 熱交換器 (C) 真空抽射器 (D) 除氧櫃
#3851763
31. 針對柴油機氣缸套過度磨耗的防止對策,下列何者錯誤? (A) 定期打開氣缸的掃氣室或檢查口,檢查氣缸套、活塞、活塞環的狀態 (B) 增加氣缸油給油量,防止發生乾摩擦 (C) 定期進行噴射系統包括噴射泵、噴油閥試壓和霧化檢查 (D) 注意燃油的淨化處理
#3851764
32. 下列何者不是提高引擎效率方法? (A) 提高平均有效應力 (B) 採用軸發電機 (C) 減低熱損失 (D) 減低機械及漏洩損失
#3851765
33. 請問哪一張圖是壓縮壓力不足? (A) (B) (C) (D)
#3851766
34. 超速緊急停俥裝置當安全檢測裝置偵測出下列情況時,隨即發出信號使停俥伺服器作動而使主機停俥,下列何者不會同時發出報警信號? (A) 主機冷卻水溫度過高 (B) 主機冷卻水壓力過低 (C) 渦輪增壓機滑油壓力過低 (D) 曲柄箱滑油霧濃度高
#3851767
35. 低質重油中所含的灰分及金屬粉粒如矽與鋁最高容許量? (A) 50 ppm (B) 60 ppm (C) 80 ppm (D) 100 ppm
#3851768
36. 二行程柴油機進行掃氣時,掃氣之新進空氣必與上一循環所餘留之廢氣混合,若掃氣效率等於 1 時可稱為? (A) 等壓掃氣(Constant pressure scavenging) (B) 完全掃氣(Perfect scavenging) (C) 平均掃氣(average scavenging) (D) 平衡掃氣(Balanced scavenging)
#3851769
37. 柴油機需長期在低負荷下運轉時,掃氣壓力低於多少時,可用手動開啟輔助鼓風機,增加掃氣量? (A) 0.3 kg/cm³ (B) 0.4 kg/cm³ (C) 0.5 kg/cm³ (D) 0.6 kg/cm³
#3851770
38. 什麼循環俗稱爆發循環,因其燃燒壓力急速上升而得名? (A) 狄賽爾循環 (B) 等壓循環 (C) 複合循環 (D) 鄂圖循環
#3851771
39. 由於柴油機工作環境不佳、使用條件惡劣、結構和材質之缺陷、製造和安裝不良等因素造成的故障屬於哪種故障? (A) 結構性故障 (B) 製造及安裝所導致的故障 (C) 異常磨損之故障 (D) 自然故障
#3851772
相關試卷
115年 - 115-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#144802
2026 年 · #144802
115年 - 115-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#144193
2026 年 · #144193
115年 - 115-2 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#140692
2026 年 · #140692
115年 - 115-2 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機 - 柴油機#140572
2026 年 · #140572
115年 - 115-1 航海人員測驗_二等管輪:舶主機概要-柴油機#138327
2026 年 · #138327
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#137833
2026 年 · #137833
114年 - 114-4 交通部航港局_航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#145385
2025 年 · #145385
114年 - 114-4 交通部航港局_航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#145375
2025 年 · #145375
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#133736
2025 年 · #133736
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#133525
2025 年 · #133525