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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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114年 - 114-4 交通部航港局_航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#145375
> 試題詳解
32. 下列哪兩項應力為柴油機氣缸頭所產生?
(A)扭應力與剪應力
(B)拉伸應力與熱應力
(C)扭應力與熱應力
(D)熱應力與機械應力
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15. 下列何二者為柴油機氣缸頭所產生之應力? (A) 扭應力與剪應力 (B) 拉伸應力與剪應力 (C) 扭應力與熱應力 (D) 熱應力與機械應力
#2335541
30. 下列哪兩項應力為柴油機氣缸頭所產生? (A) 扭應力與剪應力 (B) 拉伸應力與熱應力 (C) 扭應力與熱應力 (D) 熱應力與機械應力
#3037038
11. 下列哪兩項應力為柴油機氣缸頭所產生?(A) 扭應力與剪應力(B) 拉伸應力與熱應力(C) 扭應力與熱應力(D) 熱應力與機械應力
#3674087
39. 下列何二者為柴油機氣缸頭所產生之應力? (A) 扭應力與剪應力 (B) 拉伸應力與剪應力 (C) 扭應力與熱應力 (D) 熱應力與機械應力
#3924198
33. 下列何種現象的主要原因為噴油定時太早、噴油器油孔堵塞、高壓油泵漏洩、彈簧斷裂等故障而使供油不足、柴油機輸出功率太低 ? (A)排氣溫度過低 (B)排氣溫度過高 (C)壓縮壓力過低 (D)壓縮壓力過高
#4054516
34. 防止活塞冠燒蝕及龜裂引起的故障對策,下列何者錯誤? (A)維持機器正常運轉參數及記錄 (B)檢查活塞冷卻系統工作狀態,防止溫 度過低 (C)定期檢查燃油噴射系統及噴油閥的霧化品質 (D)定期檢查和清潔增壓機、空氣冷卻器
#4054517
35. Bosch type 改良型高壓噴射泵可變噴油定時(Variable Injection Timing, VIT)之調整方式為下列何者? (A)調整凸輪輪廓線位置 (B)利用控制定時噴油的氣壓缸調整襯筒相對於柱塞的位置 (C)利用改變柱塞上螺旋溝槽與溢油孔的相對位置 (D)調整噴射泵的凸輪 軸轉速
#4054518
36. 試問下列那一種排氣渦輪增壓機較適合大功率柴油機使用? (A)軸流式渦輪機配合往復式鼓風機 (B)軸流式渦輪機配合離心式鼓風機 (C)徑流式渦輪機配合往復式鼓風機 (D)徑流式渦輪機配合離心式鼓風機
#4054519
37. 大型十字頭式柴油機大都採用下列何種螺栓,把氣缸體、機架和機座連結在一起? (A)絞孔螺栓 (B)貫穿螺栓 (C)底座螺栓 (D)短螺栓
#4054520
38. 柴油機在進出港操俥(Maneuvering)期間,若突然發出冷卻水低壓警報,接著主機降至最低速運轉,假如你在操俥,請問該如何處置? (A)按下緊急運轉(Emergency Overriding) 按鈕維持運轉 (B)按下緊急停機(Emergency Stop)按鈕立即停機 (C)把油門開度加 大 (D)報告輪機長
#4054521
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