阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二等大副◆航海與船舶操縱
>
104年 - 104-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：航海與船舶操縱#143254
> 試題詳解
35惡劣天候下，在港內以錨鏈取代繫纜繫帶浮筒，原因何在？
(A)操作方便
(B)減省時間
(C)彈性大
(D)強度大
答案：
登入後查看
統計：
尚無統計資料
相關試題
14. 惡劣天候下，在港內以錨鏈取代繫纜繫帶浮筒，原因何在？ (A)操作方便 (B)減省時間 (C)彈性大 (D)強度大
#3013258
13. 惡劣天候下，在港內以錨鏈取代繫纜繫帶浮筒，原因何在？ (A)操作方便 (B)減省時間 (C)彈性大 (D)強度大
#3305830
36何種船型及船速之船體下沉(Sinkage)現象較劇烈？ (A) 肥胖船型，低速 (B)細瘦船型，低速 (C)細瘦船型，高速 (D)肥胖船型，高速
#3999897
37下列哪一種方法無法發現船舶是否在走錨？ (A)經常測定船位 (B)觀察錨練受力狀況 (C)觀察本船與附近船舶之相對位置變化 (D)觀察流水之變化
#3999898
38下列哪一項不是大型船舶操船的特性之ㄧ？(A)慣性大(B)航性穩定性差(C)淺水效應顯著(D)迴旋中船速下降緩慢
#3999899
39 船舶利用疊標航行，如果看到遠標在近標之左時，表示船位在航道何處？ (A)偏左 (B)正中 (C)偏右 (D)不一定
#3999900
40有關雷達「真北向上」(North Up)顯示模式之敘述，下列何者錯誤？ (A)顯像以正北為參考點 (B)回跡不因本船轉向而改變位置 (C)可穩定測量他船方位 (D)雷達上回跡與目視實際情況相同
#3999901
41有關在霧中航行時之應注意事項，下列何者錯誤？ (A)全速航行，避免低速時易受水流影響 (B)保持安靜，增派瞭望 (C)開啟雷達 (D)聆聽霧號，並注意本船汽迪不可與霧號同時發音
#3999902
42錨在海底的抓力大小與下列哪些因素有關？ (A) 鏈長 (B)鏈長、底質 (C)錨重、鏈長、底質 (D)錨重、鏈長、底質、水深、拋錨方式
#3999903
43依據航海(Navigation)之定義，航海者所應確認之最重要要素為何者？ (A) 航向 (B)船位 (C)到港時間 (D)氣象
#3999904
相關試卷
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：航海與船舶操縱#142740
2026 年 · #142740
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#142732
2026 年 · #142732
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：航海與船舶操縱#141001
2026 年 · #141001
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#140714
2026 年 · #140714
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：航海與船舶操縱#137714
2025 年 · #137714
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#137375
2025 年 · #137375
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#132032
2025 年 · #132032
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#127621
2025 年 · #127621
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：航海與船舶操縱#141106
2024 年 · #141106
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#125215
2024 年 · #125215
阿摩線上測驗
登入
阿摩線上測驗
登入