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船用電機與自動控制(概要)
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111年 - 111-2 航海人員測驗_一等管輪:船用電機與自動控制#108425
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35. 柴油主機溫度控制系統,對滑油溫度的控制,下列哪一種是較佳的控制?
(A) PI控制
(B) PD控制
(C) I控制
(D) D控制
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A(989), B(236), C(12), D(20), E(0) #2936009
私人筆記 (共 2 筆)
晏冼丞
2025/10/23
私人筆記#7511935
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黃柏翰
2025/09/21
私人筆記#7452475
未解鎖
燃油溫度控制屬於比例控制 (P) 滑油溫...
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36. 同步發電機的欠壓保護裝置是利用下列何者來執行的? (A) 空氣斷路器(Air circuit breaker)的過電流跳脫器 (B) 空氣斷路器(Air circuit breaker)的失壓跳脫器 (C) 電壓繼電器(Voltage relay) (D) 空氣斷路器(Air circuit breaker)的分激跳脫器
#2936010
37. 在船舶的航向控制系統中,感測器(Sensor)是指: (A) 船體 (B) 電羅經(Gyro-compass) (C) 自動導航系統(Auto-pilot) (D) 舵機(Steering gear)及舵(Rudder)
#2936011
38. 現今重柴油主機商船配電盤(AC 440V,3相)之匯流排的中間應裝有「隔離開關(Disconnect switch)」,其作用為何? (A) 斷開匯流排聯結成左右兩部分 (B) 抑制電流流經匯流排之震盪現象 (C) 斷開匯流排上的特異接地部分 (D) 抑制電流流經匯流排之集膚現象
#2936012
39. 電-氣式柴油主機控制系統,常由機側操控轉換到機艙控制室,下列何者不是轉換條件中必備 的條件? (A) 機側燃油桿「遙控」位置 (B) 控制空氣正常 (C) 轉俥機脫離 (D) 燃油壓力正常
#2936013
40. 為確保舵機的電源供電可靠,實際之作法是: (A) 配有專用的柴油發電機 (B) 通常分左右兩舷兩路饋線方式向舵機室供電即可,無須與緊急電源相連 (C) 通常採用一路供電並與緊急電源相連即可,沒有必要採用兩路饋線方式 (D) 通常分左右兩舷兩路饋線方式向舵機室供電即可,並與緊急電源相連
#2936014
1.依勞動基準法第 70 條規定,雇主僱用勞工人數在多少人以上者,應依其事業性質,訂立工作規則, 報請主管機關核備後並公開揭示之? (A)10 人; (B)20 人; (C)30 人; (D)40 人。
#2936015
2.依勞動基準法規定,勞工有下列何者情形時,雇主得不經預告終止勞動契約? (A)無正當理由繼續曠工 3 日; (B)對所擔任之工作確不能勝任時; (C)受有諭知緩刑之判決確定; (D)違反工作規則,情節輕微。
#2936016
3.依勞動基準法規定,下列有關工資的敘述,何者錯誤? (A)勞雇雙方議定之工資,不得低於基本工資; (B)勞工工作相同、效率相同者,雇主給付同等之工資; (C)工資之給付,除當事人有特別約定或按月預付者外,每月至少定期發給 1 次;按件計酬者亦同; (D)雇主不得預扣勞工工資作為違約金或賠償費用。
#2936017
4.依勞動基準法規定,雇主延長勞工之工作時間連同正常工作時間,1 日不得超過多少小時? (A)6 小時; (B)8 小時; (C)10 小時; (D)12 小時。
#2936018
5.下列有關勞動基準法所定「技術生」之敘述,何者不正確? (A)雇主可以招收國民中學畢業者為技術生; (B)雇主招收技術生時,須與技術生簽訂書面訓練契約; (C)雇主可以向技術生收取必要之訓練費用; (D)技術生訓練期滿,雇主得留用之。
#2936019
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