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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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105年 - 105-1 交通部航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#47049
> 試題詳解
35. 針對操俥機構之檢查,何者錯誤?
(A) 調速器依規定作定期開放檢查及更換符合運轉條件之液壓油
(B) 檢查操俥機構所有活動連桿之傳動,使用優質油脂
(C) 要求液壓油黏度指數低
(D) 黏度指數在22~68 cSt(40°C)範圍滑油
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統計:
A(12), B(49), C(508), D(110), E(0) #1212765
私人筆記 (共 1 筆)
林小成
2025/06/10
私人筆記#7090740
未解鎖
在船舶主機操俥機構(governing ...
(共 216 字,隱藏中)
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相關試題
36. 下列何者不是機器停俥修理期間之檢查事項? (A) 螺栓、螺桿及螺帽是否有鬆動的情況 (B) 檢查鏈條、鏈輪、軸承及襯膠導桿 (C) 清潔油池底部並移除污泥 (D) 加滑油
#1212766
複選題37. 在強風高浪下航行,主機未能做適當之處理,最顯著會造成何種現象發生? (A) 過給機發生喘振(Surging),加速其故障 (B) 各部螺栓受震而鬆弛引起機器故障 (C) 燃油供應不平穩,產生不良之燃燒 (D) 推進器打空俥,主傳動軸瞬間扭矩變化過小
#1212767
38. 熱負荷主要表現不是在哪一項目上? (A) 滑油溫度 (B) 排氣溫度 (C) 進氣溫度 (D) 冷卻水溫度
#1212768
39. 柴油機曲軸箱爆炸的預防及應急措施,下列哪一項敘述係不正確? (A) 當發現曲軸箱有爆炸危險時,任何人不准在柴油機裝有防爆洩壓閥的一側走動或停留 (B) 當曲軸箱發生爆炸並將防爆洩壓閥沖開時,要立即打開曲軸箱門,以二氧化碳來滅火 (C) 當油霧檢測器發出警報時,表明曲軸箱內存在潛在的爆炸危險 (D) 在曲軸箱上安裝透氣管或抽氣機將油氣排出機艙外
#1212769
40. 柴油機空轉時,因循環供油量很小,經噴射泵一次泵油後,油管壓力還不足以打開針閥,便出 現泵油二 次或多次才向氣缸噴油一次的現象,稱之為何? (A) 連續噴油 (B) 低壓噴油 (C) 減量噴油 (D) 間斷噴油
#1212770
1 下列那些項目屬於動作程式(motor program)裡不可變參數(invariant characteristics)?①完成整體 動作的總施力 ②完成整體動作的總時間 ③動作成分間相對力量大小比例 ④動作成分間相對時 間比例 (A)僅①② (B)僅③④ (C)僅①③④ (D)僅②③④
#1212771
2 同一個人用鉛筆在紙上寫字、用麥克筆在白板上寫字、用樹枝在沙地上寫字,寫出來的字都保有個 人特色。則此現象是下列何種理論的力證? (A) 系統(systems) (B)生態(ecological) (C)動作程式(motor program) (D)動態系統(dynamical systems)
#1212772
3 若一病患第三、四對腦神經的功能異常,則此病患在腦幹的那一部位應有受傷? (A)視丘(thalamus) (B)中腦(midbrain) (C)橋腦(pons) (D)延腦(medulla)
#1212773
4 有關國際功能、失能和健康分類系統(ICF)的特色,下列何者錯誤? (A)加入環境與個人之影響因素 (B)以身體構造與功能異常為評估核心 (C) 因子間具備雙向影響 (D)跨文化皆適用
#1212774
5 下列何者不是動態系統理論(dynamical systems theory)的主要假說? (A)將系統複雜化,強調最高層級指揮命令的重要性 (B)次系統會自我重組,每個次系統各自有不同的發展速度 (C)次系統呈非線性發展,由速率限制因素(rate-limiting factor)來決定 (D)不同狀態間的改變是不連續的,由控制參數(control parameter)來決定
#1212775
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