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一二等大副◆航海與船舶操縱
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112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#141141
> 試題詳解
4. 船舶進入冰區前,邊水艙的水量不得超過其容積的百分之多少?
(A)八十
(B)八十五
(C)九十
(D)九十五
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相關試題
8. 船舶進入冰區前,邊水艙的水量不得超過其容積的百分之多少? (A)八十 (B)八十五 (C)九十 (D)九十五
#2500806
5. 所謂迴轉儀偏移(Gyroscopic Precession),下列敘述何者為不正確。圖為迴轉儀的轉輪,有三軸互相垂直:SN為旋轉軸,BB為水平軸,CC為垂直軸。 (A)轉輪旋轉中,從F點給予外力,欲使SN繞BB上下俯仰 (Tilt),結果造成SN繞CC向左轉動(Turn)。 (B)轉輪從S端看為順鐘向旋轉,自F點給予 外力,欲使N端向下俯,結果造成N端向左(偏西)移動。 (C)轉輪從S端看為順鐘向旋轉 ,自F點給予外力,但看起來好像F力順旋轉方向移動90度,在F'產生作用。 (D)若自 F'點施予外力欲使S端向上仰,結果造成N端向左偏移。
#3937063
6. 在航海球面三角形中,若觀測者之緯度為30°N,天體的地理位置 (Geographic Position;GP) 之緯度為10°S,觀測者至GP之大圈弧為40°,則極距及天體高度各為多 少: (A)100°,50° (B)100°,60° (C)80°,50° (D)80°,60°
#3937064
7. 船舶迴轉時的前進距(Reach),下列敘述何者正確? (A)與船舶追隨性指數T和舵角到位所需時間t成正比,與船速成反比 (B)與船舶追隨性指數T和舵角到位時間t成正比,與船速成正比 (C)與船舶追隨性指數T和舵角到位時間t成反比,與船速成正比 (D)與船舶追隨性指數T和舵角到位時間t成反比,與船速成反比
#3937065
8. 船舶螺旋槳轉動,下列哪種情況所產生之橫向力最明顯? (A)高速進俥時 (B)高速倒俥時 (C)由靜止開始倒俥時 (D)由靜止開始進俥時
#3937066
9. 六分儀觀測海面水平線以求指標修正量(IC),當自視與反射的水平線恰好重疊時,其指標指於0°與(-)1°之間,而測微鼓讀數為56'.8,則IC為: (A)(+) 56'.8 (B)(-)56'.8 (C)(+) 3'.2 (D)(-) 3'.2
#3937067
10. 霧中航行時注意事項,下列之敘述,何者為不正確? (A)減速航行 (B)增派瞭望 (C)不必測深 (D)錨備便,於必要時拋錨
#3937068
11. 複合舵之斷面形狀多為何種形狀? (A)直線形 (B)橢圓形 (C)流線型 (D)角錐型
#3937069
12. 船舶在淺水中航行時,橫阻力及迴轉力矩有何變化? (A)橫阻力及迴轉力矩均減小 (B)橫阻力及迴轉力矩均增加 (C)橫阻力減小,迴轉力矩增加 (D)橫阻力增加,迴轉力矩減小
#3937070
13. 國際開發石油公司式浮筒(IMODCO)之設計要求,在多少風速及流速下船舶仍可安全作業? (A)風速40m/s,流速8節 (B)風速30m/s,流速8節 (C)風速30m/s,流速5節 (D)風速40m/s,流速5節
#3937071
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