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一二三等輪機長◆輪機長實務
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109年 - 109-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等輪機長:輪機長實務#141671
> 試題詳解
42. 為了評定及比較柴油機船舶動力裝置的經濟性,應該計算什麼?
(A)整個動力裝置的效率
(B)船舶熱能回收效率
(C)船舶能量回收效率
(D)推進裝置工作效率
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41. 為了評定及比較柴油機船舶動力裝置的經濟性,應該計算什麼? (A)整個動力裝置的效率 (B)船舶熱能回收效率 (C)船舶能量回收效率 (D)推進裝置工作效率
#3971930
43. 在共振週期之外,減搖性能都用減搖效果的絕對值來表示,而減搖效果的絕對值又稱為什麼? (A)相對橫搖角 (B)剩餘橫搖角 (C)未減搖時的橫搖角 (D)平衡橫搖角
#3958558
44. 採用廢氣鍋爐回收主柴油機排氣的熱量是船舶柴油機動力裝置主要的餘熱回收形式。廢氣鍋爐工作時,其熱平均為\[ D(h - h_{g-s}) = \eta GC (t_1 - t_2) \];請問式中 t1為何? (A)廢氣鍋爐出口排煙溫度 (B)廢氣鍋爐進口廢氣溫度 (C)廢氣鍋爐中廢氣平均比熱 (D)主機排氣重量流量
#3958559
45. 船舶進船廠修理時,監修代表所擔任的角色為何? (A)負責依照修理工程單所列項目,督導船上人員確實做好各項監修工作 (B)負責與船廠連繫.確定最後工程範圍,處理修船中 (C)負責修理工作完成時,為公司節及應付款項,據此向船廠力爭,取得最優惠折扣 (D)負責作為船廠、船上人員及驗船師之間的聯繫溝通管道,使修船工作進行順利
#3958560
46. 船舶如遇重要修理工程,應由誰來負責監修? (A)重要工程應由監工代表親自監修。 (B)重要工程應由該設備的檢修負責人親自監修。 (C)重要工程應由船員偕同驗船師親自監修。 (D)重要工程應由船長偕同輪機長共同監修。
#3958561
47. 船舶廠修時,有關必要的檢驗及修理紀錄,由誰負責? (A)船廠工程人員負責製作相關的修理記錄,於工程結束時送交監修代表及船上。 (B)修理紀錄由工務部門監修代表負責記錄,以便對驗收和審核帳單準備材料。 (C)除船廠工程人員記錄外,本船監修人員亦應做好必要的修理記錄,以便對驗收和審核帳單準備材料。 (D)船廠工程人員自會負責製作必要的修理記錄,船舶出廠前務必記得向船廠索取,以便日後追查用。
#3958562
48. 根據1994年以前多年的海事資料統計及果,發現導致海上人命財產和海洋環境污染事故高達80%以上的是因何種因素所造成的? (A)環境因素所造成的 (B)天候因素所造成的 (C)人為因素所造成的 (D)設備因素所造成的
#3958563
49. 國際安全管理規則(ISM Code)是被列入IMO的何種公約內? (A)MAPOL國際公約 (B)STCW國際公約 (C)MLC國際公約 (D)SOLAS國際公約
#3958564
50. PSC工作的主要依據是什麼? (A)ISM Code和MARPOL制定並經修正的有關國際公約 (B)ISM Code和SLOAS制定並經修正的有關國際公約 (C)Paris MOU和SOLAS制定並 經修正的有關國際公約 (D)IMO和ILO制定並經修正的有關國際公約
#3958565
1.一活塞-汽缸裝置裝有20℃與1atm的液體水,在此等情況下水以何種液相存在? (A)飽和蒸汽 (B)壓縮液體 (C)過熱蒸汽 (D)過熱液體
#3958566
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