41. 為了評定及比較柴油機船舶動力裝置的經濟性，應該計算什麼？ (A)整個動力裝置的效率 (B)船舶熱能回收效率 (C)船舶能量回收效率 (D)推進裝置工作效率

46. STCW公約2010年修正案與1995年修正案中，主機推進動力3，000瓩以上之航行船舶輪機長及大管輪在發證所要求之最低知識與能力證明方面，二者差異之處為何？ (A)增加了在有人值守機艙負責當值之輪機員或指派在定期無人值守機艙為值勤輪機員發證之強制性最低要求。 (B)對於服務於特殊船舶的船員之適任能力加以詳細區分，船員當值的規範與要求及換證與證書重新生效的資格。 (C)增加了包括模擬器訓練、特殊類型船舶、基本安全和人員管理在內的多種強制性和非強制性的培訓項目。 (D)在教育與訓練課程中增加了領導與管理技巧之運用，提升應用任務與工作量管理之能力以及應用有效資源管理之知識與能力。