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三等管輪◆船舶操作與人員管理
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100年 - 100-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:船舶操作與人員管理#143639
> 試題詳解
9.請問潤滑油的劣化原因為何?
(A)潤滑油自身的變質氧化
(B)潤滑油自身的變質碳化
(C)稀釋/夾雜物混入
(D)以上皆是
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4.請問潤滑油的劣化原因為何?(A)潤滑油自身的變質氧化(B)潤滑油自身的變質碳化(C)稀釋/夾雜物混入(D)以上皆是
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5. 請問潤滑油的劣化原因為何? (A) 潤滑油自身的變質氧化 (B) 潤滑油自身的變質碳化 (C) 稀釋/夾雜物混入 (D) 以上皆是
#4008951
7.請問潤滑油的劣化原因為何?(A)潤滑油自身的變質氧化(B)潤滑油自身的變質碳化(C)稀釋/夾雜物混入(D)以上皆是
#4005640
10.不論何種情況之惡劣天候,凡遭遇之船舶,除實施各種不同之航行安全措施以外,請問尚須完成下列何種準備工作?(A)關閉大小窗口,蓋緊天窗(B)固定室內各種家具,如桌椅等活動物(C)機艙部應注意可移動之機具,半滿狀態下之油水櫃(D)以上皆是
#4006648
1. 船上存在自由液面將使船舶: (A) 穩性降低 (B) 穩性升高 (C) 重心高度減小 (D) 浮力增大
#4006649
2. 傾斜試驗的目的是測定船舶於何等狀態時的重心高度: (A) 滿載時 (B) 半載時 (C) 載重三分之一時 (D) 輕載時
#4006650
3. 當船舶的初穩性高度GM=0時,船舶處於: (A) 穩定平衡狀態 (B) 隨遇平衡狀態 (C) 不穩定平衡狀態 (D) 以上都不是
#4006651
4. 船舶載貨越多,則乾舷高度產生之變化為: (A) 減少 (B) 增多 (C) 不變 (D) 不能確定
#4006652
5. 船舶通過運河時,必須根據何數據交付通過運河費: (A) 淨噸位 (B) 總噸位 (C) 運河噸位 (D) 登記噸位
#4006653
6. 船舶水線面面積的中心稱為: (A) 浮心 (B) 浮面中心 (C) 重心 (D) 穩心
#4006654
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