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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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110年 - 110-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#106044
> 試題詳解
15. 二行程重柴油主機全速正常運轉時排氣閥座的溫度約為多少℃?
(A) 200
(B) 300
(C) 400
(D) 600
答案:
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統計:
A(67), B(114), C(716), D(132), E(0) #2860418
詳解 (共 1 筆)
考過才是痛苦的開始
B1 · 2026/02/19
#7301587
柴油機課本提及:
ㅤㅤ
排氣閥盤 600
活塞冠 400
排氣閥座 400
汽缸壁 210
活塞冠冷卻面 200 (攝氏度)
ㅤㅤ
最高溫部件為排氣閥盤
ㅤㅤ
警報值為+50度
3
0
私人筆記 (共 1 筆)
黃柏翰
2025/11/30
私人筆記#7600673
未解鎖
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16. 下列何者是柴油機排氣渦輪增壓機(Turbocharger)的功用? (A) 增加進入氣缸的噴油量 (B) 增加進入氣缸的空氣量 (C) 增加進入氣缸的氣缸油量 (D) 提高燃油溫度
#2860419
17. 試問提高活塞平均速度可達何種效果? (A) 提高柴油機的出力 (B) 降低柴油機的出力 (C) 可降低柴油機的熱負荷 (D) 可降低構件的機械負荷
#2860420
18. 依據國際海上人命安全公約規定,總噸位500以上之船舶為防範高壓燃油管發生火災的措施為何 ? (A) 採用雙層高壓油管 (B) 採用剛性高壓油管 (C) 採用撓性高壓油管 (D) 採用無縫高壓油管
#2860421
19. 計算供給引擎的總熱量係以所供給燃油完全燃燒的何種熱值表示之? (A) 乾熱值 (B) 濕熱值 (C) 高熱值 (D) 低熱值
#2860422
20. 主機活塞裙縮短的原因為何,下列何者錯誤? (A) 減少活塞對缸套產生之熱應力 (B) 減少活塞對缸套產生之側壓力(Lateral force) (C) 縮短活塞作用於缸套掃氣的作用時間 (D) 減少活塞環斷損
#2860423
21. 主機活塞中的壓縮環(Compression ring)的功用,下列何者錯誤? (A) 分散活塞壓力 (B) 減少活塞熱應力 (C) 保持燃燒室的氣密 (D) 控制氣缸油量
#2860424
22. 下列對於機器緊急運轉管理,何者錯誤? (A) 防止柴油機過負荷 (B) 防止增壓器喘振(或波震) (C) 關閉調速器 (D) 確保船舶航行安全
#2860425
23. 主機排氣高溫可能原因,下列何者錯誤? (A) 噴油閥漏油噴入油量過多 (B) 排氣閥洩漏 (C) 掃氣壓力降低及空氣冷卻器污染 (D) 主軸承滑油壓力過高
#2860426
24. 船用柴油機推動活塞啟動的方式為何? (A) 電動馬達 (B) 壓縮空氣 (C) 氣動馬達 (D) 人力手搖
#2860427
25. 活塞環損傷的原因,下列何者錯誤? (A) 環槽積碳 (B) 氣缸套環脊(Ridge) (C) 環槽過度磨損 (D) 掃氣溫度過低
#2860428
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